寶馬 i3 銷(xiāo)量與競(jìng)品相比如何？

寶馬 i3 銷(xiāo)量與競(jìng)品相比處于不錯(cuò)的水平。

在最新周銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中，寶馬 i3 周賣(mài)出 2082 臺(tái)，超過(guò)深藍(lán) SL03 純電的 1479 臺(tái)和漢 EV 的 1581 臺(tái)。

今年 1-10 月累計(jì)銷(xiāo)量 41456 輛，在合資中型車(chē)銷(xiāo)量榜中排第十四位。

10 月中型車(chē)銷(xiāo)量排行中，寶馬 i3 以 5763 輛的成績(jī)位于第 16 名。

在 11 月 27 日-12 月 3 日周銷(xiāo)量排行中，寶馬 i3 不僅超過(guò)新勢(shì)力品牌的蔚來(lái) ET7、小鵬 P7 等，還反超比亞迪漢，售出 2082 輛，在 25 萬(wàn)元以上純電轎車(chē)中，銷(xiāo)量?jī)H次于特斯拉 Model 3。

此前 30 多萬(wàn)的 i3 無(wú)人問(wèn)津，大降價(jià)后月銷(xiāo)從 1 千輛左右上漲至 5、6 千輛。目前成都這邊，優(yōu)惠后 18、19 萬(wàn)可落地。

和競(jìng)品相比，今年 5 月份，寶馬 i3 全國(guó)銷(xiāo)量為 5810 臺(tái)，同級(jí)最暢銷(xiāo)的電車(chē)特斯拉 Model 3 賣(mài)了 15230 臺(tái)，但接近 6000 臺(tái)的銷(xiāo)量含金量較高。

今年前 9 個(gè)月，蔚來(lái) ET5 系列累計(jì)銷(xiāo)量約為 4.69 萬(wàn)輛，寶馬 3 系（包括 i3）則為 14.60 萬(wàn)輛，即便只對(duì)比純電動(dòng)的 i3，ET5 在銷(xiāo)量上也不占優(yōu)勢(shì)。

論產(chǎn)品力，蔚來(lái) ET5 優(yōu)勢(shì)極大，其外觀和內(nèi)飾更“電車(chē)化”，中控屏幕更大更清晰，還有 Banyan 2.0 智能座艙系統(tǒng)，人機(jī)交互水平高。

但在駕控性能上，寶馬 i3 能扳回一局。

寶馬 i3 設(shè)計(jì)維持傳統(tǒng)，車(chē)頭保留雙腎進(jìn)氣格柵，辨識(shí)度高。燈組 3D 立體式，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光及轉(zhuǎn)向頭燈。車(chē)身側(cè)面比例協(xié)調(diào)，姿態(tài)優(yōu)雅且立體感強(qiáng)。內(nèi)飾有懸浮式樣貫穿曲面大屏幕，科技氛圍濃，大量用皮質(zhì)和金屬材料營(yíng)造豪華感，中控空調(diào)區(qū)域有快捷按鍵，易上手，科技交互邏輯清晰，支持語(yǔ)音和手勢(shì)控制。