奇瑞瑞虎九的操控性好不好

奇瑞瑞虎九的操控性非常好。

動力上，它搭載了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達 261 馬力，最大扭矩為 400 牛·米，傳動匹配 8 擋手自一體變速箱，或者 7 擋濕式雙離合變速箱，動力輸出強勁又平穩(wěn)，中后段加速還有持續(xù)動力。

底盤采用前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，經(jīng)過精心調(diào)校，穩(wěn)定性和舒適性出色，能有效過濾路面震動。

轉(zhuǎn)向精準靈活，電子懷擋機構(gòu)操作便捷。

四驅(qū)系統(tǒng)的全場景質(zhì)控四驅(qū)能在 100 毫秒內(nèi)動態(tài)分配四輪扭矩，必要時精準鎖止，還配備透明底盤和動態(tài)能量顯示，勝任復(fù)雜路況長途穿越。

高配車型的 CDC“磁懸浮”懸架能毫秒級響應(yīng)調(diào)整懸架阻尼，實現(xiàn)車身姿態(tài)主動調(diào)節(jié)，降低車身過彎側(cè)傾速率，提升操控精準度，雨天還能提升懸掛加速阻尼，減少顛簸傳遞至車身。

智能駕駛輔助功能也很亮眼，配置性價比高。

座椅為真皮，包裹性好，乘坐舒適。后備廂空間表現(xiàn)不錯，可放倒后排座椅滿足日常使用。

總之，奇瑞瑞虎九在操控性方面表現(xiàn)出色，能很好地滿足駕駛者對于舒適性、穩(wěn)定性和安全性的需求。