問(wèn)

天津本田有哪些經(jīng)典車(chē)型?

天津本田有不少經(jīng)典車(chē)型,其中 TH90-B 令人難忘。

第一代 TH90-B 搭載本田原裝發(fā)動(dòng)機(jī),性能出色,廠家廣告語(yǔ)“對(duì)得起你的每一分錢(qián)”所言不虛。此車(chē)油耗低,加 8L 油能跑近 600km,經(jīng)濟(jì)性能媲美嘉陵 JH70,動(dòng)力性能更是遠(yuǎn)超 JH70,最高時(shí)速輕松過(guò) 80km/h,提速順暢,承載能力接近 125 型車(chē)。而且噪聲極小,時(shí)速 60km/h 以下時(shí),只能聽(tīng)到傳動(dòng)鏈條的“沙沙”聲,甚至排氣聲都難捕捉,有段子說(shuō)車(chē)手騎此車(chē)中速行駛,路人以為沒(méi)發(fā)動(dòng),還有段子說(shuō)路人因沒(méi)聽(tīng)到聲音而撞車(chē),雖不知真?zhèn)危肼暤褪枪J(rèn)事實(shí),綜合實(shí)力至今未被同級(jí)車(chē)超越。

不過(guò) 90 年代中后期,摩托車(chē)造假流行,TH90-B 也未能幸免,有不法分子用低劣發(fā)動(dòng)機(jī)拼裝出山寨車(chē)低價(jià)出售,還有廠家堂而皇之仿造。

除了 TH90-B,天津本田還有其他經(jīng)典車(chē)型。

比如 Coupe 版雅閣(CD7),車(chē)主為其移植了 Euro-R CL1 的 H22A 紅頭發(fā)動(dòng)機(jī),輪轂采用 CL1 原廠配件,配合升級(jí)絞牙避震,操控大幅提升。

“細(xì)眼雞”思域 EJ1 也是經(jīng)典,它就是 Si 版本的細(xì)眼雞,車(chē)主為找回高轉(zhuǎn)感受,落入 B 系列紅頭,還換了 Integra Type-R DC2 身上 Momo 代工的方向盤(pán),并加裝聯(lián)表監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。

此外,車(chē)主還擁有 CRX(EG1)、“大眼雞”思域 Type-R(EK9)與“細(xì)眼雞”思域(EG4)等經(jīng)典座駕。

這些經(jīng)典車(chē)型見(jiàn)證了本田的輝煌,讓無(wú)數(shù)本田粉為之著迷。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

高速救援時(shí)汽車(chē)拖車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間并不固定,通常在半小時(shí)到數(shù)小時(shí)不等,甚至在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)可能需要一兩天。這是因?yàn)槠涫艿街T多因素的綜合影響。比如救援點(diǎn)與事故地的距離,近則快,遠(yuǎn)則慢;交通狀況也十分關(guān)鍵,高峰擁堵或惡劣天氣都會(huì)延長(zhǎng)時(shí)長(zhǎng);不同救援服
高速拖車(chē)費(fèi)用會(huì)因車(chē)型不同而有差異。一般來(lái)說(shuō),小型車(chē)如 7 座以下客車(chē)及 2 噸以下貨車(chē),10 公里內(nèi)基價(jià)常為 260 - 400 元不等,超出部分每公里加收 15 - 18 元;而大型車(chē)如 15 噸及以上貨車(chē),10 公里內(nèi)基價(jià)達(dá) 600 元
高速拖車(chē)不可以不按規(guī)定速度行駛。在我國(guó),高速拖車(chē)正常情況下速度不得超過(guò)每小時(shí)80公里;惡劣天氣等特殊狀況下,應(yīng)依路況和天氣適當(dāng)調(diào)整,且不低于每小時(shí)40公里。不同國(guó)家和地區(qū)對(duì)高速拖車(chē)速度也有不同規(guī)定。嚴(yán)格遵守速度規(guī)定,不僅是對(duì)拖車(chē)自身安全負(fù)責(zé)
漾濞縣偏遠(yuǎn)地區(qū)的拖車(chē)救援價(jià)格通常會(huì)更高。偏遠(yuǎn)地區(qū)交通不便,救援車(chē)輛前往的時(shí)間和路程增加,路況差還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛損耗增大;并且當(dāng)?shù)胤?wù)公司和車(chē)輛較少,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不充分。同時(shí),為保證服務(wù)的可持續(xù)性,價(jià)格也會(huì)相應(yīng)提高。此外,車(chē)型、救援難度、服務(wù)時(shí)間等因
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