本田 nsp 的駕駛操控體驗如何?

本田 NSP 的駕駛操控體驗非常出色。

它的車身框架為鋼制結構,搭配雙搖臂組合,騎行三角設計能提供相對直立的騎行姿態,不傷腰,兼顧仿賽的前身俯沖感,可趴賽亦可街車,騎行姿勢自由選擇,有助于緩解長途騎行的疲勞感。

769mm 的座高和 145kg 的整備質量對新手和小個子騎手十分友好,能讓小個子穩穩踏地,隨心駕馭。

在操控方面,得益于車身質量輕,操控靈活,回饋迅捷。動力銜接也很好,完全有小排量街車的運動感。

搭載 184cc 單缸風冷四沖程發動機,最大馬力 16.9 匹,最大功率 12.4kW/8000rpm,最大扭矩 16.3Nm/7000rpm,極速可達 114 公里/小時,動力強勁,能滿足日常騎行需求。

車輛配備前倒置黃金減震和后中置單槍減震,以及前后碟剎,還有 HELIOS 高性能半熱熔輪胎,確保了騎行的穩定性和安全性。同時支持 ABS 和 HSTC 系統,進一步增強安全性能。

智能化方面,smart KEY& Wi-BOX 一體智能裝備,內置 WI-BOX 手機智能互聯功能,結合五羊-本田 APP 實現車輛定位、歷史軌跡查詢、車輛異常報警提示等諸多功能,與百度地圖合作 APP 導航投屏,還支持無鑰匙智能鎖具、NFC 解鎖、藍牙靠近解鎖等多種解鎖方式。

總的來說,本田 NSP 駕駛操控體驗出眾,無論是新手還是有經驗的騎手,都能在騎行中感受到它的魅力。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

汽車和汽車搭電時對兩車的停放位置是有要求的。首先,車頭應相對擺放,這樣方便準確找到電瓶位置并連接搭電線。同時要保持一定安全距離,防止意外碰撞,又要盡量靠近,避免因搭電線長度有限而無法連接。其次,車輛停放地面要平坦堅實,以防車輛晃動使搭電線連
皮卡清障車在交警工作中的優勢顯著,它小巧靈活、用途多樣、報廢年限長且保值率高。小巧靈活的特性,使其能在市區狹小地段與地下車庫自由穿梭,快速抵達救援現場,解決普通清障車難以進入的難題;多功能用途讓它兼具乘用車與載貨車功能;特殊手續帶來的長報廢
叫救援來處理車沒電問題,費用通常在 0 到 300 元左右,有時可能免費。這一費用區間跨度較大,是因為救援費用受多種因素影響。比如選擇保險公司救援,50 - 100 公里內常免費;找附近熟悉的維修店,費用 0 到 100 元不等;4S 店救
不同類型清障車并非都能拉挖掘機。部分清障車具備拉挖掘機的能力,比如藍牌拖板清障車可拉鉤機,且在五環內不限行,適用于城區救援,C證就能駕駛;出口專供解放重載清障車是藍牌一拖二拖板車,也能拉挖機,還可加工定制;福田瑞沃小三軸一拖二清障車,重載型
上劃加載更多內容
AI選車專家