2010 年凱美瑞的動力性能怎樣

2010 年凱美瑞的動力性能挺不錯的。

它在最大功率上有多種版本，2.0L 版本的最大功率為 178 馬力，最大扭矩為 210 牛米；2.5L 版本的最大功率為 209 馬力，最大扭矩為 250 牛米；2.5L 混動版本的最大功率也是 178 馬力，最大扭矩為 423 牛米。2.4L 豪華版的最大功率為 178 馬力/6000rpm，最大扭矩為 233 牛/4100rpm。還有 2.0L 版本的最大馬力可達 165 匹，最大功率轉速在 5300 轉/分，最大扭矩轉速則為 4000 轉/分。不同版本的發動機在馬力和扭矩等方面存在差異，可以根據自身需求選擇。

在變速箱方面，2.0L 與混動版配 CVT 無極變速箱，2.5L 的配 8 速手自一體變速箱，這樣的搭配確保了車輛在充足動力的同時，百公里油耗能保持在 4.1L 的經濟水平。

2010 款凱美瑞的懸掛和輪胎搭配也不錯。前懸結構為帶 L 臂連桿麥弗遜懸掛，后懸為雙連桿式懸掛，制動器分別為前通風盤式和后實心盤式結構，并選用普利司通 215/60 R16 的輪胎。普利司通輪胎耐磨性好，對路噪抑制有優勢，為日后維修保養節省開支。

在試駕中，它對噪音抑制很好。發動機工作聲音在車廂內幾乎聽不到，怠速狀態穩定，車身抖動小。以 80Km/h 速度前行時，對風燥抑制明顯，車門三層密封提升靜音效果。2.4 升發動機與 5 速手自一體變速器匹配不錯，油門踏板回饋力度均衡，動力輸出平順穩定。底盤懸架對城市普通道路適應性強，能過濾大部分顛簸，提供上乘乘坐舒適性。但由于車身尺寸，過彎時轉向調教偏向家庭用車，會有些遲疑。