2020 年購(gòu)車稅新政策是否促進(jìn)了新能源車的銷售？

2020 年購(gòu)車稅新政策促進(jìn)了新能源車的銷售。

從多方面來看，這一政策帶來了顯著成效。稅務(wù)部門數(shù)據(jù)顯示，2020 年下半年，辦理新能源汽車的車輛購(gòu)置稅減免額環(huán)比翻番，同比增長(zhǎng)近 50%。

某中高端新能源品牌汽車銷售臺(tái)數(shù)較上半年增長(zhǎng) 440.67%，同比增長(zhǎng) 268.48%。

新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策延續(xù)至 2022 年 12 月 31 日，這有力推動(dòng)了汽車消費(fèi)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

政策紅利釋放，推動(dòng)汽車購(gòu)銷穩(wěn)中有進(jìn)。我國(guó)新能源汽車免征購(gòu)置稅政策最早于 2014 年推出，期間多次延期。2020 年 3 月 31 日，確定將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策再次延長(zhǎng)兩年至 2022 年底。

今年，新能源汽車成為車市增長(zhǎng)“引擎”。截至 11 月 10 日，今年累計(jì)免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅 686.2 億元，同比增 101.2%；累計(jì)銷售新能源汽車 448 萬(wàn)輛，同比增 78.1%。

繼續(xù)免征購(gòu)置稅對(duì)新能源汽車市場(chǎng)影響明顯。在中低價(jià)位產(chǎn)品中效果突出，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)中，中低價(jià)位的微型、緊湊型轎車占據(jù)銷量大頭，政策對(duì)其銷量促進(jìn)作用顯著。

這一政策不僅利好車企和消費(fèi)者，還將推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，帶動(dòng)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。市場(chǎng)規(guī)模的超預(yù)期增長(zhǎng)為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來新變化，今年我國(guó)新能源車銷量有望達(dá)到 550 萬(wàn)輛。