2024 版深藍 g318 操控性好不好？

2024 版深藍 G318 的操控性非常出色。

它擁有長安跨域融合的 CPA 平臺架構，懸架系統采用了低遲滯力集成技術，還有智能域、動力域、底盤域一體化協同打造的智能全地形系統。

在動態評價環節，通過了連續彎道性能測試、麋鹿性能測試、制動性能測試等多項嚴苛考驗，駕乘表現出色。

懸架配置方面，采用同級領先的前雙叉臂與后五連桿獨立懸架，有效增強車輛過彎時的車身側傾掌控力，最大程度吸收坑洼路段行駛時的車身振動，解決了硬派與舒適不能兼容的難題。

作為二十萬級唯一集齊空氣懸掛、CDC 可調阻尼減震器和主動魔毯舒適配置三件套的車型，能實現大幅度的升降底盤，高速操控和越野都能輕松應對。

在日常實用性方面，評測車配備全車無鑰匙進入功能，解鎖和上鎖過程順暢。后備廂支持多種方式解鎖后手動開啟，操作簡單方便。

外觀采用“方盒子”設計，氣場強大，“C”字形大燈有辨識度，搭配封閉式前格柵充滿未來科技與賽博硬派感。側面簡約，隱藏式門把手，輪眉和側裙有黑色裝飾，車尾有備胎和原廠拖車鉤，可拖著房車自駕出游。

細節上，提供眾多原廠選裝，如陣列式能量遠光燈和露營燈等。車廂精致，大面積真皮包裹，主駕座椅配置豐富，有加熱通風和按摩功能。智能化車機保留實體按鍵，方便操作。

舒適性方面，30 萬級準備了空懸+CDC 王炸組合。空間方面，常規狀態下后備箱容積達 818L，放倒后排容積達 1747L。

在 2024 成都車展上，四驅車型格外搶眼，越野脫困能力強，面對復雜路況輕松應對。滿油滿電續航逼近千公里，長途自駕節能高效，自動駕駛在彎道與跟車方面表現好，還有外放電功能，車身線條硬朗，大燈有科技韻味且可獨立關閉。