EVO X 的操控性在哪些方面得以體現(xiàn)？

EVO X 的操控性主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是動力系統(tǒng)，它搭載全新的 4B11T 發(fā)動機，2.0 升渦輪增壓，最大功率達 295 馬力，峰值扭矩 366 牛·米，3500 轉(zhuǎn)每分鐘時動力洶涌，6500 轉(zhuǎn)每分鐘時仍高效。發(fā)動機采用可變氣門正時和多點電噴技術(shù)，還有鋁合金缸蓋缸體，確保高效動力輸出與輕量化。匹配 6 速雙離合或手動變速器，動力傳遞靈活。

其次是四驅(qū)系統(tǒng)，采用全時四驅(qū)，配備多片離合器式中央差速器，能讓車輪在任何情況下都獲得充足動力，提升操控性和行駛穩(wěn)定性。

再者是懸架，前麥弗遜獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛的組合，多連桿懸架源自雙叉臂懸架優(yōu)化，能在極限駕駛中確保穩(wěn)定性和精確性，提供更好路面適應(yīng)性和車輛響應(yīng)。

總之，EVO X 在動力、四驅(qū)和懸架等方面的出色配置，使其操控性能極為出色。