問
ivoka 智能語(yǔ)音系統(tǒng)的識(shí)別準(zhǔn)確率有多高?
ivoka 智能語(yǔ)音系統(tǒng)的識(shí)別準(zhǔn)確率超過 90%,中英文兼收,連拗口的四川話和重慶話都能聽懂。
一般車主帶點(diǎn)方言口音對(duì)其完全不是問題,但當(dāng)中英文夾雜使用時(shí),可能會(huì)給出令人意外的答案。
全新升級(jí)后的 ivoka 在高速、強(qiáng)噪下的識(shí)別率大幅提升,各種風(fēng)噪路噪“肆虐”時(shí),依然能準(zhǔn)確識(shí)別語(yǔ)音指令,有利于安全駕駛。
其導(dǎo)航搜索功能支持模糊搜索,比如找“北京市動(dòng)物園”,說(shuō)“動(dòng)物園”也能找到,說(shuō)出兩條路名能定位到交叉口,設(shè)定家的位置后,說(shuō)“我要回家”等語(yǔ)句就能制定回家路線。
上汽還在開發(fā)更智能的導(dǎo)航系統(tǒng)“iroad”,能根據(jù)路況結(jié)合工作安排和生活習(xí)慣給出建議。
ivoka 智能語(yǔ)音系統(tǒng)不僅能準(zhǔn)確識(shí)別語(yǔ)音,還能快速給出準(zhǔn)確反應(yīng),在 3G 網(wǎng)絡(luò)支持下,為車主提供交通、天氣、航班、語(yǔ)音撥打電話收發(fā)短信等服務(wù)。
它開創(chuàng)了全新、多元化、娛樂性極強(qiáng)的人車語(yǔ)音交互模式,充分滿足年輕時(shí)尚消費(fèi)人群的特性與需求,帶來(lái)便捷安全的汽車駕馭體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問答
搭電發(fā)動(dòng)不起來(lái)有可能和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳有關(guān)系,但并非唯一原因。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多,會(huì)影響汽車啟動(dòng)。不過,導(dǎo)致搭電后仍無(wú)法發(fā)動(dòng)的因素是多方面的。比如搭電環(huán)節(jié)就可能出現(xiàn)問題,像搭電線過細(xì)、連接不可靠等;車輛自身也可能存在故障,像蓄電池?fù)p壞、油泵工作不
判斷附近搭電服務(wù)是否靠譜,要從多維度綜合考量。首先,查看提供服務(wù)公司的資質(zhì),營(yíng)業(yè)執(zhí)照應(yīng)涵蓋道路救援服務(wù),救援人員要有資格證書,車輛證件要完備;其次,考察服務(wù)能力,包括區(qū)域覆蓋和響應(yīng)速度;再者,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)需清晰透明,避免隱藏費(fèi)用或臨時(shí)加價(jià)。此外
汽車搭電后在交通擁堵路段行駛,對(duì)電量的影響難以精確估量。一方面,擁堵時(shí)頻繁啟停和長(zhǎng)時(shí)間怠速,會(huì)影響充電效果,發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)才充電效率更高,若電瓶缺電嚴(yán)重,即便長(zhǎng)時(shí)間在擁堵路況行駛,也難恢復(fù)理想電量。另一方面,車輛負(fù)載、電池健康狀態(tài)等多種因
汽車搭電若涉及跨高速路段,高速費(fèi)通常沒有統(tǒng)一的固定算法,而是受多種因素共同影響。不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平有差異,救援距離長(zhǎng)短不同,服務(wù)內(nèi)容存在區(qū)別,救援公司定價(jià)策略也各有不同,這些都會(huì)讓高速費(fèi)有所不同。比如一線城市起步價(jià)可能在 100 - 150
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