本田皓影混動(dòng)的質(zhì)量可靠性如何

本田皓影混動(dòng)的質(zhì)量可靠性是非常出色的。

從發(fā)動(dòng)機(jī)來看，全新一代皓影插混 PHEV 采用全新開發(fā)的 2.0L 直噴式阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比達(dá) 13.9，空燃比范圍擴(kuò)大 30%，最大功率 110kW，最大扭矩 183N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，能耗低，NEDC 低電量狀態(tài)下油耗僅 4.8L/100km。在低電量急加速和虧電高速公路行駛時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，爬坡也更從容。

電機(jī)方面，搭載全新研發(fā)的雙電機(jī)兩擋 E-CVT，結(jié)構(gòu)緊湊重量輕，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率 135kW，最大扭矩 335N·m，發(fā)電電機(jī)功率 120kW，充電效率高。純電續(xù)航方面，搭載 17.7kWh 的電池組，NEDC 純電續(xù)航 91km，實(shí)測(cè)純電續(xù)航達(dá)成率甚至比官方標(biāo)稱的更長(zhǎng)，冬季受環(huán)境溫度影響小，續(xù)航有保障。沒電時(shí)自動(dòng)切換為混動(dòng)車，虧電百公里油耗僅 4L 左右。在綜合續(xù)航方面，廣汽本田第五屆極限挑戰(zhàn)賽中，全新一代皓影插混 PHEV 跑出 1936.1km 的驚人成績(jī)。

安全配置上，基于 HA 新架構(gòu)，車身大量采用 1500MPa 熱成型鋼，標(biāo)配 10 個(gè)安全氣囊，中保研碰撞測(cè)試六項(xiàng)獲最高 G 評(píng)價(jià)，還有 Honda SENSING 360 安全超感和 Honda Parking Pilot 智能泊車輔助等實(shí)用配置。

內(nèi)飾方面，雙色調(diào)座椅舒適，營(yíng)造出豪華感，且電機(jī)和電池組不侵占車廂空間，第二排乘坐體驗(yàn)佳，還有 BOSE 音響系統(tǒng)。

從外觀來看，前臉穩(wěn)重大氣，搭配 LED 燈組，車身線條流暢，車尾設(shè)計(jì)利落。車內(nèi)，內(nèi)飾時(shí)尚簡(jiǎn)約，方向盤采用真皮材質(zhì)，中控屏觸控式操作。同時(shí)，配備疲勞提醒、剎車防抱死等眾多安全配置。

皓影混動(dòng)上市 5 年，65 萬名車主親身驗(yàn)證其質(zhì)量，動(dòng)力系統(tǒng)很少出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在使用數(shù)年或十來萬公里后依然穩(wěn)定，耐磨損性好，油耗不升高，底盤懸掛系統(tǒng)耐久性出色，高速行駛底盤扎實(shí)穩(wěn)定。而且，其智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)可靠，例如前方穿行預(yù)警系統(tǒng)等。

總的來說，本田皓影混動(dòng)質(zhì)量可靠，是一款值得信賴的車型。