寶馬混合動力的駕駛體驗與傳統燃油車有何不同？

寶馬混合動力的駕駛體驗與傳統燃油車有諸多不同。

首先在動力方面，寶馬混合動力車的電動機低扭充足，起步和低轉速加速時能提供有力幫助，比如 X1 插電式混合動力版，后置電機彌補了 3 缸發動機抖動的劣勢。而高速行駛時，發動機又能彌補電機后期乏力的問題。

在駕駛模式上，像 530Le 有運動、舒適、經濟等多種模式，還能搭配不同的動力輸出模式。純電動 i3 也有 ECO PRO 節能、COMFORT 舒適和 SPORT 運動模式，以及自適應、強、中、弱四種動能回收選擇。

在操控上，寶馬新能源車繼承了寶馬優秀的操控，底盤支撐性好。比如高速緊急變道時，底盤能提供很好的支撐。但 70km/h 以上松開油門，會有動能回收，這與燃油車不同，不過對操控有益。

在續航方面，2020 款 X1 插電式混合動力版的純電續航升級到了 110 公里。530Le 純電使用時底盤質感好、安靜，混合模式下深踩油門動力強勁。

在空間方面，X1 插電式混合動力版基于 UKL 前驅平臺打造，內部空間同級最佳，電池安裝在后備箱下方不占用乘坐空間，后排隆起比燃油四驅車更低。

在駕乘感受上，530Le 純電模式非常安靜，缺電時發動機介入悄無聲息，而比亞迪唐混動缺電時發動機介入會有明顯震動和噪音。

總之，寶馬混合動力車在動力、駕駛模式、操控、續航、空間和駕乘感受等方面都與傳統燃油車有明顯不同，為駕駛者帶來了全新且出色的體驗。