問(wèn)

該政策對(duì)北京的交通擁堵?tīng)顩r能有多大緩解?

北京出臺(tái)的一系列交通政策對(duì)緩解交通擁堵?tīng)顩r能起到較大作用。

公戶(hù)車(chē)牌指標(biāo)政策減少了車(chē)輛數(shù)量,降低道路交通壓力,避免過(guò)多車(chē)輛同時(shí)上路,減輕道路擁堵。

限行尾號(hào)措施也有效果,限行日期內(nèi)道路通行能力提升,促進(jìn)公共交通發(fā)展,更多市民選擇綠色出行方式。

政府發(fā)布的多個(gè)行動(dòng)計(jì)劃,全方位治理交通擁堵。如 2018 年要完成 100 項(xiàng)疏堵工程,新增公交專(zhuān)用道,研究編制全市地面停車(chē)規(guī)劃,推進(jìn)重點(diǎn)道路改造等。

2016 年研究制定系列政策降低機(jī)動(dòng)車(chē)使用強(qiáng)度,有望出臺(tái)錯(cuò)峰上下班政策,研究小客車(chē)指標(biāo)市場(chǎng)化配置改革方案。

2017 年加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提高交通供給能力,優(yōu)化城市交通管理。加快軌道交通和高速公路建設(shè),加密路網(wǎng),打通斷頭路,暢通微循環(huán)。提倡綠色出行,完成自行車(chē)道治理,鼓勵(lì)新能源小客車(chē)分時(shí)租賃發(fā)展。

綜合運(yùn)用科技、法律、經(jīng)濟(jì)和行政手段,提高交通綜合管理水平,未來(lái)還將研究更多方式,如特定時(shí)段限行、收取擁堵費(fèi)、給車(chē)裝電子標(biāo)簽等,持續(xù)緩解交通擁堵,提升市民出行效率和體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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