本田 HR-V 操控性能好不好

本田 HR-V 的操控性能非常好。

首先,其燃油版車型搭載 240TURBO 渦輪增壓發(fā)動機(jī),1800rpm 就可輸出 240N·m 最大扭矩,起步和超車都很出色,加上 CVT 無級變速箱,換擋靈敏順暢無頓挫。

混動版車型在 e:HEV 強(qiáng)電智混技術(shù)支持下,動力輸出源源不斷,WLTC 工況百公里油耗僅 5.13L,兼顧動力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

其次,HR-V 車身低重心、高剛性、輕量設(shè)計,配合 DPA-EPS 可變齒比電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),達(dá)到人車合一的操控體驗。

再者,基于 Honda Architecture 平臺研發(fā),具備低重心、輕量化、高剛性特點,鋁合金副車架、DPA-EPS 可變齒輪比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及前麥弗遜獨立懸掛+后多連桿獨立懸掛,帶來轎車級別的操控穩(wěn)定性。

而且,燃油版 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率 134kW、最大扭矩 240N·m,匹配的 CVT 變速箱帶有降擋控制技術(shù),能實現(xiàn)瞬間超車的快感。在強(qiáng)電智混技術(shù)品牌加持下,混動系統(tǒng)實現(xiàn)動力、油耗的兼顧。

總之,本田 HR-V 無論是動力配置還是整體設(shè)計,都能為駕駛者帶來出色的操控性能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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