與其他汽車品牌的類似系統(tǒng)相比,云輦系統(tǒng)有何優(yōu)勢?

云輦系統(tǒng)與其他汽車品牌的類似系統(tǒng)相比優(yōu)勢明顯。

技術(shù)架構(gòu)上,云輦-X 基于全域 800V 高壓平臺,功率達 36kW,主動力超 1 噸,響應迅速,能實現(xiàn)原地起跳等功能,而其他品牌同類技術(shù)往往功率和響應速度遜色。云輦用電磁馬達和功率放大器取代液壓系統(tǒng),控制更精細,傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)在精度和響應上較差。

功能體驗上,云輦-X 能做到“0 側(cè)傾”“0 俯仰”“0 顛簸”,轉(zhuǎn)彎、起步和剎車時車身更穩(wěn),還能原地起跳、隨音樂舞動車身、三輪行駛,這些獨特功能其他品牌沒有,帶來更多駕駛樂趣。

智能感知和協(xié)同控制方面,云輦通過預瞄系統(tǒng)提前知曉路況,智算中心協(xié)同控制,實時調(diào)整減振器主動力和阻尼,讓人駕駛更舒適平穩(wěn),智能化程度和協(xié)同能力遠超其他品牌。

應用場景和適應性上,云輦專為新能源車設計,與新能源車特性匹配,能發(fā)揮新能源車優(yōu)勢,不像傳統(tǒng)品牌技術(shù)在燃油車和電動車上使用不協(xié)調(diào)。而且云輦在安全方面表現(xiàn)突出,遇側(cè)面碰撞危險能抬升單側(cè)車身 50mm,轉(zhuǎn)移碰撞點,減少座艙侵入,安全防護更強。云輦系統(tǒng)主動適應性更強,能主動調(diào)節(jié)懸架適應不同場景,傳統(tǒng)懸架調(diào)節(jié)被動。響應更迅速,通過高速傳感器和電子控制器快速響應調(diào)節(jié)。安全性更高,實時監(jiān)測車輛狀態(tài)和路況,智能控制提高穩(wěn)定性和安全性。更加節(jié)能環(huán)保,減少車輛震動顛簸,降低能耗和排放。

奔馳的魔毯和奧迪的智能穩(wěn)姿系統(tǒng)與比亞迪的云輦-A 類似,但云輦-A 多了側(cè)翼聯(lián)動功能。路虎全地形反饋系統(tǒng)針對燃油車研發(fā),比亞迪的云輦-P 針對新能源車,具備四輪獨立控制等先天優(yōu)勢,還有原地坦克掉頭等獨特功能。保時捷的 PDCC 為提升操控,有電動防傾桿,云輦-X 也有類似功能且配備激光雷達,感知能力出色。

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