車窗防夾手功能是如何實(shí)現(xiàn)的

車窗防夾手功能是通過(guò)“觸摸”和“視覺(jué)”兩種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

“觸摸”方式是在汽車電動(dòng)窗機(jī)構(gòu)感應(yīng)到異物時(shí)，會(huì)停止升起車窗玻璃然后自動(dòng)降下。這是由電動(dòng)車窗電流傳感器的激活觸發(fā)的。當(dāng)車窗被夾住，電動(dòng)機(jī)會(huì)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，霍爾傳感器會(huì)向 ECU 發(fā)送信息，ECU 會(huì)向繼電器發(fā)出指令，電流方向反轉(zhuǎn)，車窗玻璃就會(huì)下降。

具體來(lái)說(shuō)，在電機(jī)軸上安裝磁環(huán)，磁環(huán)附近安裝霍爾傳感器，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)磁環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，霍爾傳感器感應(yīng)出高低電平的脈沖信號(hào)，脈沖個(gè)數(shù)反映電機(jī)位置，頻率反映電機(jī)轉(zhuǎn)速。正常使用時(shí)，操作車窗玻璃上升，雙霍爾傳感器對(duì)車窗位置和速度準(zhǔn)確判斷，一個(gè)記錄車窗上下頂點(diǎn)距離定義防夾區(qū)間，運(yùn)行時(shí)隨時(shí)判斷車窗位置并控制，另一個(gè)采集車窗運(yùn)行速度。當(dāng)車窗上升遇障礙物，阻力變大，電機(jī)轉(zhuǎn)速減慢，對(duì)應(yīng)脈沖信號(hào)脈寬變大，系統(tǒng)向防夾 ECU 模塊報(bào)告，ECU 指令電機(jī)停轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)防夾判斷。

“視覺(jué)”方式是基于光學(xué)控制系統(tǒng)的監(jiān)控。系統(tǒng)檢測(cè)車窗移動(dòng)范圍確定有無(wú)異物，有異物就停止上升，不像“觸摸”需夾住車窗玻璃把手觸發(fā)。

檢測(cè)電機(jī)堵轉(zhuǎn)電流也能實(shí)現(xiàn)防夾，利用轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)中電刷在電極間切換產(chǎn)生紋波電流，對(duì)電流波動(dòng)采樣、分析和控制。

一般汽車的車窗玻璃防夾功能不需要自己設(shè)置，系統(tǒng)早就設(shè)置好。如果不確定自己車有沒(méi)有此功能，可以拿礦泉水瓶放在車窗玻璃上升處測(cè)試，車窗系統(tǒng)若觸發(fā)防夾，就證明有此功能。但要注意，測(cè)試時(shí)不要用手或頭部，以防意外。