問
進口車輛報廢的條件和國產車輛一樣嗎?
進口車輛報廢的條件和國產車輛是一樣的。
我國車輛報廢年限不區分國產和進口,一視同仁。比如,9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準后要求繼續使用的,不需要審批,經檢驗合格后可延長使用年限,每年定期檢驗2次,超過20年的,從第21年起每年定期檢驗4次。
旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準后要求繼續使用的按現行規定程序辦理,但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗4次;延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次,超過15年的,從第16年起每年定期檢驗4次。
營運大客車的使用年限調整為10年,達到報廢標準后要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年,延長使用期間每年定期檢驗4次。
營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。
摩托車方面,進口摩托車為10年(其中旅游、飲食服務行業用摩托車為7年);國產摩托車為8—10年(其中旅游、飲食服務行業專用摩托車為5年,15萬公里)。
總之,不管是進口車還是國產車,車輛報廢都有明確且統一的標準,大家可以根據自己車輛的類型和使用情況來判斷。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
初次購買防凍液機器,需要綜合多方面因素謹慎考量。不同規模的生產對設備要求不同,小型生產選基礎設備,擴大規模則需專業生產線;設備功能性很關鍵,高低溫試驗箱能測試防凍液性能。同時,產地、價格、復購率等也不容忽視,知名產地工藝和質量把控可能更成熟
對于全車貼改色膜,業內并沒有特定的叫法。汽車改色膜作為一種能在不損傷原車漆的情況下改變車身外觀的產品,為車主實現個性化需求提供了途徑。它材質多樣,像PVC、TPU等,各有特點 。改色膜顏色豐富,施工方式有干貼法和濕貼法。雖然業內沒有對全車貼
寶馬 X3 貼膜和鍍晶哪個更值得選擇,取決于個人需求和預算。貼膜成本相對較高,需專業人員安裝且定期更換,但它是透明薄膜,能防止劃痕等損傷,保護漆面免受紫外線和熱量損害,還可撕下來重新更換。鍍晶成本也不低,同樣需專業人員操作,不過它將特殊涂層
提升車漆光澤度效果佳的車漆鍍膜牌子有不少,3M、龜牌、維爾卡特等都值得考慮。3M憑借先進納米技術,能有效提高漆面光澤度,還可延長漆面壽命;龜牌的鉑金盾濃縮聚合瓷汽車蠟備受青睞,口碑良好;維爾卡特的汽車噴霧鍍膜劑套裝較受歡迎,能給予車漆細致保
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?