車輛報廢在車輛損壞程度方面的要求是什么？

車輛報廢在車輛損壞程度方面是有明確要求的。

按照《機動車運行安全技術條件》規定，機動車整體損耗超過 70%就得報廢。有這兩種情況：一是整車損壞，根本沒法修復；二是推定全損，能修但修理價格超過車輛實際價格。

對于私家車，雖說沒有強制報廢時間，可行駛到 60 萬公里會引導報廢。超過 15 年的車，每半年要年檢一次，年檢不合格就報廢。

要是出了交通事故，車輛達到一定損壞程度或技術狀況明顯下降修不好了，就能申請報廢。比如嚴重損壞到沒法通過常規修理手段恢復正常行駛和安全性能，或者技術狀況不滿足現行機動車安全技術國家標準，沒法上路，那就得強制報廢。

從保險公司核定原則看，車輛維修費用高于原始價值 80%以上，或者修了也不滿足我國機動車安全法規要求，再或者修完排放的尾氣不符合國家標準，通常就達到報廢標準。像底盤完全損壞、大梁完全變形，車燒成空殼，這些損壞嚴重的情況就得報廢。還有沒保養價值的，比如車市場價 10 萬，維修要 11 萬，這種也別修了，直接報廢。

根據《機動車強制報廢規定》，機動車經修理調整后仍不符合安全技術國家標準，或者修理、調整、采取控制技術后，排放污染物或噪聲仍不符合要求的，都得強制報廢。報廢機動車要交給指定的報廢車輛回收企業，先到公安機關辦報廢證明，把車和證明給回收企業，回收企業出回收證明寄回公安機關注銷車輛。