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闖紅燈拍照原理與交通監(jiān)控系統(tǒng)如何協(xié)同工作

闖紅燈拍照原理是基于電子眼抓拍技術(shù)。紅燈亮起，電子眼自動(dòng)拍車輛三張照片，分別是停止線前未越線、路中間和駛遠(yuǎn)的。三張齊全就界定為闖紅燈，像誤闖后路中間急剎只拍兩張就不上傳，因抓拍照片按紅燈周期上傳。

闖紅燈拍照有地下埋設(shè)感應(yīng)線圈配橫桿上數(shù)碼相機(jī)和架設(shè)攝像機(jī)兩種方式，都 24 小時(shí)開機(jī)，拍至少三張，有瞬間違章、號(hào)牌識(shí)別、全景圖片，圖片保留約一周。其原理是感應(yīng)線圈感知車輛壓力，信號(hào)傳中央處理器，紅燈時(shí)記錄用于分析判斷。

交通監(jiān)控系統(tǒng)利用視頻技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控判斷車輛行為。中國電子眼用感應(yīng)線技術(shù)，檢測(cè)車輪壓力判斷車輛紅燈狀態(tài)，前輪越線后輪未壓只一個(gè)脈沖，紅燈時(shí)連續(xù)兩次脈沖才啟動(dòng)拍照。

系統(tǒng)由超線感應(yīng)器、接收器和攝像頭組成，受信號(hào)燈指揮。遇到紅燈前輪過線別怕，停住，后輪沒過線不算闖。

總之，要遵守交通規(guī)則，避免闖紅燈。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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