大修發動機后多久需要保養

大修發動機后，一般在 1000 - 1500 公里的磨合期結束時就需要保養。

為啥是這個時候呢？因為磨合期是大修后的初始行駛階段，這期間能讓零件充分接觸、摩擦、適應和定型。

汽車磨合質量可太重要啦，會直接影響車的壽命、安全性還有經濟性。

在大修發動機后，由于零件加工精度和維修裝配誤差，發動機性能會變化，初期速度不能太快，也別緊急制動，不然會沖擊到底盤和發動機，加重整體負荷。

起步得平穩順滑，別猛加油，選好路走，別去坑洼泥濘的地方，車也別滿載或超載，減輕發動機負擔。

而且在磨合期，發動機里金屬摩擦容易產生金屬磨粒，會影響發動機性能，所以在 0 - 2000 公里內做個磨合期保養有好處。

另外，制動時要先踏下離合踏板，讓齒輪嚙合松開再踩制動踏板，能減少對發動機、制動系統和底盤的沖擊損傷。但這只適用于磨合期，過了就得“先剎后離”，開車初期別總把腳放離合器上，會磨損離合器。

總之，大修發動機后在 1000 - 1500 公里磨合期結束保養，遵循正確駕駛規范，車就能更好地磨合，為以后正常使用打下好基礎。