新能源電車品牌排行中哪些品牌增長(zhǎng)最快?

在新能源電車品牌排行中,增長(zhǎng)最快的品牌主要有比亞迪埃安

比亞迪的增長(zhǎng)勢(shì)頭十分迅猛,2022 年其 BEV 車型和 DM 車型齊頭并進(jìn),憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不斷助推銷量增長(zhǎng)。漢系列、唐系列、騰勢(shì)等高端車型拉動(dòng)了高端車型占比的提升。2023 年全年汽車銷售量達(dá) 302 萬輛,成為自 1984 年以來唯一一個(gè)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)占有率持續(xù)增長(zhǎng)的汽車制造商。2024 年 9 月,在中國(guó)新能源汽車零售市場(chǎng)的份額高達(dá) 34.4%,穩(wěn)居第一。上半年銷量達(dá) 1607145 輛,超過 790 萬輛的累計(jì)新能源汽車銷量。產(chǎn)品線豐富,覆蓋從低端到高端多個(gè)價(jià)位區(qū)間,車型表現(xiàn)出色。

埃安也是增長(zhǎng)較快的品牌。盡管廣州“大本營(yíng)”受疫情影響,11 月仍實(shí)現(xiàn)銷量 28765 輛,同比增長(zhǎng) 91%。1 - 11 月累計(jì)銷量超 24 萬輛,同比增長(zhǎng) 128%,提前實(shí)現(xiàn)全年銷量翻倍增長(zhǎng)目標(biāo)。11 月初發(fā)布的全新一代高端純電專屬平臺(tái) AEP3.0 及全新一代高端電子電氣架構(gòu)——星靈架構(gòu),圍繞電車痛點(diǎn)提供技術(shù)解決方案,使銷量“翻倍增長(zhǎng)”或?qū)⒊沙B(tài)。

比亞迪能取得如此成績(jī),得益于強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力、不斷的技術(shù)創(chuàng)新,產(chǎn)品持續(xù)領(lǐng)先、成本逐步降低,且隨著總量及收入擴(kuò)張,單車折舊攤銷、費(fèi)用率有望持續(xù)下行,盈利持續(xù)向上。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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新電瓶一般不需要使用電瓶修復(fù)儀。新電瓶出廠時(shí)帶有一定電量,日常使用注重保養(yǎng)即可,比如遵循“天天用車,天天充電”原則,每半年左右補(bǔ)充一次蒸餾水,避免充電時(shí)間過長(zhǎng)等。只有當(dāng)新電瓶出現(xiàn)虧電情況,如電壓低于10V,普通充電機(jī)充不進(jìn)電時(shí),才需用修復(fù)儀
在城市和郊區(qū)汽車搭電價(jià)格存在差異。城市中,小型車搭電起步價(jià)一般200元左右,市區(qū)搭電多在100 - 300元;郊區(qū)救援小型車空車每公里收費(fèi)約2元,重車每公里5元,搭電救援在200 - 500元。這是因?yàn)槌鞘屑?jí)別、車型、救援方式等因素各不相同
汽車搭電的電壓會(huì)受車型影響,常見乘用車的電瓶多為 12V,商用車則多為 24V。不同類型的車輛,因其用途、設(shè)計(jì)以及電氣系統(tǒng)需求的不同,所需的啟動(dòng)電壓也有差異。乘用車主要供日常出行,電氣系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單,12V 足以滿足啟動(dòng)等需求;商用車由于負(fù)載
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