定速巡航系統(tǒng)的工作原理是什么？

定速巡航系統(tǒng)的工作原理其實不復(fù)雜。

它主要是通過巡航控制組件來讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號，然后和設(shè)定的速度進行比較。

這個比較的過程很精準(zhǔn)，通過電子計算發(fā)出指令，來確保車輛能在設(shè)定速度下獲得最準(zhǔn)確的供油量。

而且它還能智能優(yōu)化控制節(jié)氣門的開啟角度和時間，把因為顛簸路段或者不良駕駛習(xí)慣產(chǎn)生的雜亂電子油門傳感器信號屏蔽掉，精確計算噴油量，讓燃油充分燃燒達到節(jié)油目的。

另外，定速巡航能提高節(jié)氣門響應(yīng)靈敏度。當(dāng)油門踏板被踩下時，控制器會根據(jù)踩下幅度和時間計算油門信號的變化率，變化越快，最終實現(xiàn)油門響應(yīng)速度更快，讓整車動力感明顯增強。

簡單說，就是由巡航控制組件讀取車速傳感器的脈沖信號和設(shè)定速度對比，然后由伺服器機械調(diào)整節(jié)氣門開度的大小，讓車輛始終保持設(shè)定的速度。

這里面，ECU 是總控，它就像汽車的大腦，綜合各類傳感器的信息反饋，比如車速傳感器，然后研判結(jié)果并控制發(fā)動機。控制程序把車速設(shè)定在某個節(jié)點，ECU 就會默認維持這個車速行駛，還會綜合車速傳感器的信息決定發(fā)動機輸出的動力。

總之，定速巡航系統(tǒng)就是通過這些精準(zhǔn)的控制和計算，實現(xiàn)讓車輛穩(wěn)定在設(shè)定速度行駛。