問
定速巡航系統(tǒng)的工作原理是什么?
定速巡航系統(tǒng)的工作原理其實不復(fù)雜。
它主要是通過巡航控制組件來讀取車速傳感器發(fā)來的脈沖信號,然后和設(shè)定的速度進行比較。
這個比較的過程很精準(zhǔn),通過電子計算發(fā)出指令,來確保車輛能在設(shè)定速度下獲得最準(zhǔn)確的供油量。
而且它還能智能優(yōu)化控制節(jié)氣門的開啟角度和時間,把因為顛簸路段或者不良駕駛習(xí)慣產(chǎn)生的雜亂電子油門傳感器信號屏蔽掉,精確計算噴油量,讓燃油充分燃燒達到節(jié)油目的。
另外,定速巡航能提高節(jié)氣門響應(yīng)靈敏度。當(dāng)油門踏板被踩下時,控制器會根據(jù)踩下幅度和時間計算油門信號的變化率,變化越快,最終實現(xiàn)油門響應(yīng)速度更快,讓整車動力感明顯增強。
簡單說,就是由巡航控制組件讀取車速傳感器的脈沖信號和設(shè)定速度對比,然后由伺服器機械調(diào)整節(jié)氣門開度的大小,讓車輛始終保持設(shè)定的速度。
這里面,ECU 是總控,它就像汽車的大腦,綜合各類傳感器的信息反饋,比如車速傳感器,然后研判結(jié)果并控制發(fā)動機。控制程序把車速設(shè)定在某個節(jié)點,ECU 就會默認維持這個車速行駛,還會綜合車速傳感器的信息決定發(fā)動機輸出的動力。
總之,定速巡航系統(tǒng)就是通過這些精準(zhǔn)的控制和計算,實現(xiàn)讓車輛穩(wěn)定在設(shè)定速度行駛。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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