如何評(píng)價(jià)豐田自動(dòng)駕駛的用戶體驗(yàn)？

豐田自動(dòng)駕駛的用戶體驗(yàn)總體不錯(cuò)。

比如在彎道行駛時(shí)，如果彎道稍大，車輛控制欠佳易沖出車道，且不知道減速，這需要人工介入。

但紅綠燈踩剎車后，自動(dòng)巡航解除，過了紅綠燈按 res 鍵能恢復(fù)設(shè)置，車輛提速快能迅速回到 60。

自動(dòng)跟車時(shí)，剎車邏輯和用戶習(xí)慣有差異，剎車力度大且急，但能在離前車約 5 米處停穩(wěn)。

旁邊有車突然變線扎進(jìn)時(shí)，車輛表現(xiàn)良好。

L2 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)集成了全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、車道偏離預(yù)警等功能。

全速自適應(yīng)巡航能隨前車加速或減速自動(dòng)調(diào)整速度，前車停下時(shí)也能自動(dòng)剎車，再次啟動(dòng)時(shí)輕踩油門或按恢復(fù)鍵就能繼續(xù)跟隨。

車道偏離預(yù)警和居中功能能保障安全，偏離車道會(huì)警報(bào)或方向盤震動(dòng)提醒，疲勞駕駛偏離時(shí)能自動(dòng)糾正。還能自定義自動(dòng)跟車距離。

卡羅拉的 L2 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)在高速好用，但要熟悉操作、了解使用場(chǎng)景和注意事項(xiàng)。

比如上坡時(shí)要合理使用自動(dòng)駐車功能，上坡前有堵車或紅綠燈要打開，上坡后記得關(guān)閉，否則可能導(dǎo)致后車追尾。

總之，豐田自動(dòng)駕駛雖有不足，但優(yōu)點(diǎn)也不少，若能不斷升級(jí)會(huì)更好。