高性能越野車的動力系統(tǒng)怎樣才算優(yōu)秀？

高性能越野車的動力系統(tǒng)要達(dá)到優(yōu)秀，需要具備多方面的特點(diǎn)。

首先，扭矩要足夠強(qiáng)大。像 BJ40 刀鋒英雄版柴油車型的 2.0D 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，扭矩達(dá) 380N·m，強(qiáng)大的扭矩能在各種路況下為車輛提供充沛動力，比如在兩驅(qū)、高速四驅(qū)狀態(tài)下，還能通過低速四驅(qū)放大扭矩，輕松翻越溝坎。

其次，發(fā)動機(jī)和變速箱的配合要順暢。BJ40 刀鋒英雄版在實(shí)際駕駛中，兩者配合良好，升降擋平順。

再者，車內(nèi)的 NVH 優(yōu)化要好，像 BJ40 刀鋒英雄版柴油車型，車外噪音雖大，但車內(nèi)舒適度不錯(cuò)，與汽油車型無異。

另外，動力系統(tǒng)在不同環(huán)境下的表現(xiàn)要穩(wěn)定。在高原氧氣稀薄的地方，電驅(qū)動的優(yōu)勢就會體現(xiàn)出來。

對于優(yōu)秀的越野車動力系統(tǒng)，還不能動力過剩。像 RAM 1500 TRX 在某些坡度下表現(xiàn)不如坦克 300，就是動力過剩導(dǎo)致。同時(shí)，牽引力要與動力匹配，不能讓動力輸出超過輪胎與地面摩擦力承受極限，否則會打滑甚至失控。

還有，燃油效率也很重要。動力強(qiáng)的引擎往往耗油高，對長線作戰(zhàn)的越野車不利。像豐田漢蘭達(dá)，配備 V6 3.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá) 301 匹馬力，還搭載 8 速手自一體變速器和獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，動力和越野能力出色。大眾途觀采用 1.4T 和 2.0T 發(fā)動機(jī)，2.0T 最大功率達(dá) 220 匹馬力，懸掛及制動系統(tǒng)出色。本田 CR-V 采用 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率 193 匹馬力，越野性能好。別克昂科威搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 230 匹馬力，配備四驅(qū)和可變懸掛系統(tǒng)。JEEP 牧馬人汽油版搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)，最大功率 266 馬力，4xe 車型配備 2.0T 插電混動系統(tǒng)，最大功率 375 馬力。奔馳大 G 有超級四輪驅(qū)動系統(tǒng)和三個(gè)差速鎖，牽引力和通過性強(qiáng)大。福特 F-150 猛禽搭載 3.5 升 V6 發(fā)動機(jī)，峰值扭矩高達(dá) 678Nm。路虎衛(wèi)士搭載 2.0T、3.0T 和 5.0T 三種動力，5.0T 發(fā)動機(jī)最大馬力 525 匹。

判斷汽車動力好不好，不能單純看馬力或扭矩，而要綜合考慮。發(fā)動機(jī)扭矩大、功率高，加速能力通常更強(qiáng)，但也要看實(shí)際駕駛中的瞬態(tài)值和極限穩(wěn)定值。

總之，高性能越野車的動力系統(tǒng)要在扭矩、配合、穩(wěn)定性、燃油效率等多方面表現(xiàn)出色。