企業(yè)購(gòu)車在 2020 購(gòu)車補(bǔ)貼最新規(guī)定中的待遇如何？

2020 年企業(yè)購(gòu)車在購(gòu)車補(bǔ)貼最新規(guī)定中的待遇不錯(cuò)。

不少地區(qū)都出臺(tái)了相關(guān)政策。比如長(zhǎng)沙，3 月 11 日至 6 月 30 日，消費(fèi)者在指定經(jīng)銷商處購(gòu)買上汽大眾長(zhǎng)沙工廠、長(zhǎng)沙比亞迪、廣汽三菱、廣汽菲克、湖南獵豹等車企生產(chǎn)的車輛，并在長(zhǎng)沙上牌，可一次性獲得裸車價(jià)款 3%的補(bǔ)貼，每臺(tái)車最高補(bǔ)貼不超過 3000 元。

廣汽三菱長(zhǎng)沙工廠產(chǎn)車型除享受市政府補(bǔ)貼外，還能享全系最高 30000 元綜合優(yōu)惠，部分車型置換最高享 8000 元補(bǔ)貼，限牌城市最高 10000 元。

湘潭經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)針對(duì)吉利汽車的指定車型補(bǔ)貼購(gòu)置稅 3000 元/輛。

新能源汽車方面，推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長(zhǎng)至 2022 年底。2020 至 2022 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%、30%。但城市公交、道路客運(yùn)等領(lǐng)域符合要求的車輛 2020 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡，2021、2022 年分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%。同時(shí)，2020 年保持動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標(biāo)不作調(diào)整，適度提高新能源汽車整車能耗、純電動(dòng)乘用車純電續(xù)駛里程門檻。從 2020 年起，新能源乘用車、商用車企業(yè)單次申報(bào)清算車輛數(shù)量應(yīng)分別達(dá)到 10000 輛、1000 輛，新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在 30 萬元以下，“換電模式”車輛不受此規(guī)定。燃料電池汽車的購(gòu)置補(bǔ)貼調(diào)整為選擇部分城市或區(qū)域開展示范，中央財(cái)政采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式獎(jiǎng)勵(lì)。

各地也有眾多補(bǔ)貼政策，像廣東廣州購(gòu)買新能源補(bǔ)貼 10000 元、國(guó)六補(bǔ)貼 3000 元、混動(dòng)補(bǔ)貼 6000 元。廣東佛山舊車換新補(bǔ)助 3000 元、買新車補(bǔ)助 2000 元。湖南長(zhǎng)沙補(bǔ)助購(gòu)車價(jià)格的 3%，不超過 3000 元。重慶市按價(jià)格級(jí)別補(bǔ)助最高 3000 元。浙江寧波每輛讓利 5000 元，一家企業(yè)限制 6000 輛。吉林長(zhǎng)春買新車補(bǔ)助購(gòu)車價(jià)格 3%，不超過 4000 元。江西南昌每車補(bǔ)助 1000 元。

此外，2020 年 11 月國(guó)務(wù)院提出穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，準(zhǔn)備開展新一輪“汽車下鄉(xiāng)”和以舊換新，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)對(duì)農(nóng)村居民購(gòu)車給予補(bǔ)貼，加強(qiáng)停車場(chǎng)、充電樁等設(shè)施建設(shè)。