2020 購買新能源汽車補貼政策是否促進了行業發展？

2020 年購買新能源汽車補貼政策促進了行業發展。

首先，政策將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至 2022 年底，平緩了補貼退坡力度和節奏。比如 2020 -2022 年補貼標準分別在上一年基礎上退坡 10%、20%、30%。這讓車企能更好規劃，穩定了市場預期。

公共交通領域符合要求車輛 2020 年補貼標準不退坡，2021 -2022 年退坡幅度較小，這有利于公共交通的新能源化。

乘用車 2020 年補貼標準退坡 10%，同時新增限價要求，補貼前售價須在 30 萬元以下，但“換電模式”車輛不受此規定，這既促進了價格合理，又鼓勵了新的模式。

城市公交補貼不退坡，超市場預期，利好客車行業。

補貼政策延長還提升了產業鏈盈利增長確定性，降低了銷量大幅波動風險。同時，對燃料電池汽車采取“以獎代補”方式，有助于建立相關產業鏈，實現技術突破。

政策落地后，電動車板塊迎來邊際改善，能保障行業健康運行、緩解企業壓力，穩定增長預期。建議關注擁有低價、暢銷車型的自主品牌企業及相關產業鏈，如比亞迪、上汽集團等整車企業，寧德時代等電池環節的龍頭企業。

總之，2020 年新能源汽車補貼政策對行業發展起到了積極的促進作用。