不同類型新能源汽車的補貼政策如何區分？

不同類型新能源汽車的補貼政策區分如下：

節能型乘用車補貼包括大眾朗逸、通用科沃茲和本田凌派等，補貼標準為 20 萬元。

插電式混合動力乘用車補貼涉及華晨寶馬之諾 100H、華晨寶馬 X1 插電式混合動力車、豐田雷凌、比亞迪宋 MAX 等車型，補貼標準因車型而異。補貼金額取決于續航里程和電池能量密度。

純電動車型以綜合續航 300km 為分界點，300 公里以下補貼下調，300 公里以上補貼上調。比如，綜合工況續航里程達到 400km 以上，可獲 5 萬元補貼；300-400km 范圍內車型可獲 4.5 萬元補貼；250-300km 范圍內車型可獲 3.4 萬元補貼；200-250km 范圍內車型可獲 2.4 萬元補貼；150-200km 范圍內車型可獲 1.5 萬元補貼；綜合續航里程低于 150km 無補貼。

電池能量密度在 105-120wh/kg 的車型按對應續航里程補貼金額的 0.6 倍補貼。

插電式混合動力汽車補貼額度整體下調 2000 元，下調后補貼額度為 2.2 萬元（純電續航 50 公里以上）。

新能源公交車方面，2018 年 2 月 12 日-2018 年 6 月 11 日為過渡期，期間上牌車輛補貼為 2017 年的 0.7 倍，6 月 11 日后按最新標準執行，全國最高補貼為自行車 18 萬元。

新能源專用車在過渡期內上牌按 2017 年的 0.4 倍補貼。

純電動公交車單位負荷能耗不高于 0.21，定速方式下續航里程不低于 200 公里。分類運行里程原 3 萬公里調整為 2 萬公里，車輛上牌后先獲部分補貼，達 2 萬公里后補足剩余。

補貼種類有純電動車、插電式混合動力車及以下節能車型。純電動車每輛最高補貼 6 萬元，插電式混合動力每輛最高補貼 5 萬，以下節能車補貼 3000 元。

補貼資金撥付給汽車生產企業，從車輛指導價扣除，反饋到實際成交價格。

試點城市在 5 個城市啟動補貼試點工作，配套措施重點支持充電站等基礎設施建設等。