問(wèn)

國(guó)產(chǎn)柴油轎車的市場(chǎng)前景怎樣

國(guó)產(chǎn)柴油轎車的市場(chǎng)前景一片光明。

柴油車在節(jié)能和二氧化碳排放方面優(yōu)勢(shì)明顯,油耗比汽油車至少低 20%。在歐洲,柴油車占比超 50%,日本柴油車保有量也較高,這都說(shuō)明柴油車有很大市場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)來(lái)看,柴油車市場(chǎng)潛力巨大。2021 年 1 月玉柴銷量大增奪得柴油機(jī)市場(chǎng)首冠。汽油價(jià)格飆升讓柴油汽車熱銷,很多廠商計(jì)劃推出柴油轎車搶占市場(chǎng)。像奧迪 A6、捷達(dá)寶來(lái)等都有柴油車款,SUV 領(lǐng)域也有相關(guān)車型。

燃油稅政策若施行,消費(fèi)者會(huì)考慮更省油的柴油車。國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持發(fā)展轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),這為國(guó)產(chǎn)柴油轎車發(fā)展提供了良好條件。

不過(guò),目前我國(guó)柴油車也存在一些問(wèn)題,比如汽油價(jià)格相對(duì)歐洲低,柴油車品種少,價(jià)格比汽油車高,消費(fèi)者了解少,市場(chǎng)占有率基本為零。

但隨著技術(shù)進(jìn)步、政策支持和消費(fèi)者認(rèn)知提高,這些問(wèn)題有望逐步解決,國(guó)產(chǎn)柴油轎車未來(lái)前景值得期待。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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