國產車品牌里誰的智能駕駛系統最出色?

在國產車品牌中,要說智能駕駛系統出色的,長城汽車可謂表現亮眼。長城汽車的全場景智能駕駛系統 NOA ,由前自動駕駛獨角獸公司嘉行的科學家姜海鵬博士領銜的團隊研發。他們斥巨資建設算力超 1.64EFlops 的智算中心,聘請眾多科學家組建算法研發團隊,歷經 3 年多技術攻關,研發出 SEE 智駕大模型。這個大模型在安全上有三層防護機制,遇到緊急情況能依靠專家規則系統指導 AI 快速反應,不把責任扔給司機。在高效性方面,能利用 2 億公里道路數據,通過超強算力持續訓練、迭代和優化,發版周期短,能在低算力芯片上覆蓋全場景無高精地圖駕駛,應對復雜路況如市井街巷也沒問題。

比亞迪在自動駕駛方面也很突出,入選國家首批智能網聯汽車準入和上路通行試點名單,擁有“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統,能實現高快領航、城市領航等功能,且很早就布局汽車智能化賽道,組建超 4000 名工程師的研發團隊,具備高安全標準的智駕研發和驗證實力。

AION LX 采用全球唯一的三重感知技術,通過高精地圖、高精雷達、Mobileye EyeQ4 攝像頭的組合實現 L3 自動駕駛,能定義全路段全速域的 L3 自動駕駛。

上汽榮威 MARVEL X Pro 具有 L3 自動駕駛功能。

智己 L7 作為智能旗艦車型,硬件配置出色,具備 Door to Door Pilot 全場景智能駕駛體驗,包括車輛召喚、高速領航、城市領航以及代客泊車等功能。

小鵬 P5 雙激光雷達能覆蓋前方橫向 150°的視野,最遠探測距離達 150m,不受環境光影響,動態、靜態物體識別能力全面提升,32 個感知傳感器能將視覺、雷達、高精度定位單元與高級駕駛輔助地圖進行融合,環境感知能力更強。

ARCFOX 極狐阿爾法 S 全新 HI 版經過一年打磨,城市道路高階輔助駕駛功能成熟,能在紅綠燈路口無保護左轉、避讓路口車輛、躲開突然竄出的外賣小哥等。

蔚來 ET5 智能輔助駕駛能力強,具備全棧自動駕駛技術能力,實現高速、城區、泊車和換電場景全覆蓋。

蔚來 ET7 的 Aquila 蔚來超感系統,擁有 33 個高性能感知硬件,實現多場景自動駕駛。

此外,小鵬汽車的 XNGP 智駕系統具備全場景智能輔助駕駛能力,還有語音助手、遠程召喚等功能。

理想汽車的 AD Pro 智能駕駛系統采用全新一代的高通驍龍座艙芯片,算力強大,具備高級別自動駕駛能力和多種安全功能。

問界汽車的 HUAWEI ADS 2.0 系統基于華為強大的 AI 技術,實現多場景自動駕駛,還有智能泊車、遠程監控等功能。

蔚來汽車的 NAD 智能駕駛系統采用蔚來自家研發的硬件和軟件,實現多場景自動駕駛和安全功能。

長安汽車在智能化方面率先實現 APA4.0 的車型量產和 IACC 集成式自適應巡航系統上市,還與互聯網巨頭合作研發智能駕駛技術。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

在彭湖高速夜晚需要救援拖車,并沒有特殊安排,但需遵循一般高速救援流程并留意相關事項。夜晚高速事故概率相對較高,不過彭湖高速救援拖車作業與白天類似,針對故障或事故車輛展開。車主可撥打 110 或聯系保險公司安排救援,要先將車停靠安全區域、設警
清障車小拖車的價格與其承載能力呈正相關關系。一般來說,承載能力越強,意味著制造小拖車所需的材料要更堅固耐用,工藝要求也更高,這些都會使成本上升,從而價格更高。承載能力較小的小拖車,價格多在幾千元到幾萬元;承載能力增大后,價格會攀升至十幾萬元
在高速自己找拖車,保險公司在滿足一定條件下會認可并報銷費用。拖車費用一般被視為施救費,若車輛投保了車損險等相應保險,在保險責任限額范圍內,合理必要的拖車費可獲賠償。不過,不同保險公司的報銷政策和標準存在差異,且需車主主動申請并提供證明。同時
高速叫救援拖車免費需滿足多種條件。當車輛在高速主線上因故障或事故無法正常行駛,如發動機故障、嚴重交通事故等;或在保修期內因自身質量問題(非人為)故障;又或是符合所購保險條款規定范圍,如投保全險或車損險且在規定里程、區域內,都有可能享受免費拖
上劃加載更多內容
AI選車專家