特斯拉免征購置稅是否會帶動其他新能源汽車品牌也獲得類似政策？

特斯拉免征購置稅可能會對其他新能源汽車品牌產生一定的帶動作用，但不能簡單地認為其他品牌必然會獲得類似政策。

特斯拉作為外資獨資汽車廠商，其多款車型獲得免征購置稅的政策優惠，最高可節省約 9.9 萬元。這一政策對特斯拉來說無疑是重大利好，有助于提升其在中國市場的競爭力。

然而，其他新能源汽車品牌能否獲得類似政策，取決于多種因素。一方面，新能源汽車市場競爭激烈，國內新能源汽車普遍面臨市場壓力，銷量增速有所放緩。政策制定者可能會綜合考慮各品牌的發展情況、技術水平、市場表現等因素來決定是否給予類似的優惠政策。

另一方面，2024 年新能源車免征購置稅有了新的調整，比如每臺車的最高免稅額做出了規定，2024 年將不超過 3 萬元；同時對免稅提出了新的技術標準，達到標準才能免稅。像特斯拉 Model Y 高性能全輪驅動版超過 33.9 萬元的售價，就需繳納 3 萬元以外的部分購置稅。

一些 10 萬元以下的入門級純電動汽車，如長安 Lumin 入門車型、吉利熊貓 MINI 部分車型、五菱繽果部分車型等，因不符合技術標準，將不再免購置稅。但對于售價超過 33.9 萬元的中高端新能源車，如騰勢 D9 DM-i 的頂配版本，影響甚微。

總之，特斯拉免征購置稅對其他新能源汽車品牌的影響是復雜的，不能一概而論，各品牌需根據自身情況和政策要求來應對。