紅旗無人駕駛汽車在不同路況下的表現(xiàn)怎樣？

紅旗無人駕駛汽車在不同路況下都有著出色的表現(xiàn)。

在高速路況下，紅旗 HQ3 完成了從長沙到武漢 268 公里的高速無人駕駛實驗。當時是霧天和雨天，HQ3 能充分利用環(huán)境傳感器識別道路標線，激光傳感器監(jiān)測前方交通情況，實現(xiàn) 67 次自主超車，會自動剎車、遵守超車規(guī)則和限速，在堵車時自動停車并前進。整個行程耗時 3 小時 22 分鐘，平均速度 87km/h。

紅旗 H9 的 L2.5 自動駕駛在高速路況表現(xiàn)也不錯。配備多個雷達和攝像頭，能實現(xiàn) 19 項駕駛輔助功能和全場景自動泊車。比如高級巡航功能讓長途駕駛和市區(qū)擁堵時更輕松，降低疲勞感。能精準探測前方車輛狀況主動控制本車速度。在行人模擬避讓測試中反應迅速，安全性高。連續(xù)可變阻尼減振系統(tǒng)能讓車身在各種狀況下保持平穩(wěn)。

紅旗 E115 作為概念車，自動駕駛技術達 L4 級別，能確保駕駛的智能與安全，為無縫出行提供便利。續(xù)航超 600 公里，百公里加速小于 4 秒，空氣懸架與四驅系統(tǒng)組合，多種駕駛模式可選，不同路況下操控穩(wěn)定靈活。

紅旗 E-HS9 是豪華電動 SUV，具備低速自動駕駛功能，通過仿真測試工具評估在不同場景下的性能。

而 AION LX 作為高速電動轎車，在高速工況下經(jīng)過實車測試，驗證了自動駕駛能力的穩(wěn)定性和安全性。