混合動力車型在擁堵路況下的表現怎樣

混合動力車型在擁堵路況下的表現通常較為出色。

像油電混合動力車，低速行駛主要靠電力驅動，比如走走停停時電力系統發揮關鍵作用，能大幅降低油耗，節省燃油效果明顯。

插電式混動車型在電量充足時，擁堵路況下可純電驅動，車輛停止電機無需工作能節省電能，起步加速電機高效輸出，車內安靜駕駛感受好。但電量不足就得靠發動機驅動，優勢就沒了。

像威蘭達雙擎，采用“Adventure & Refined（冒險&精致）”設計理念，外觀威風凜凜，前臉、車身線條、尾部造型都很有特點，內飾實用干練還有語音交互，空間大。

皓影混動在市區擁堵路況下，起步純電為主安靜，電機扭矩大，起步加速順暢，多數情況電機驅動，發動機介入順，能純電行駛，超車變道輕松，智能切換駕駛模式，保持低油耗，沒發動機噪音，駕駛感受好，油耗不超百公里 5.5 升。

純油版皓影在市區擁堵路況下，1.5T 發動機動力能滿足需求，低速響應積極，速度提升快，渦輪遲滯不明顯，但油耗比混動版高。

總的來說，混合動力車型在擁堵路況下油耗低、駕駛體驗好。不過，一些混動車上高速表現弱，油耗高、噪音大，比如國產車的插電混動 PHEV 車型，高速 120km/h 巡航油耗能達 7L 多，主要因為車重大、風阻大。