美系混合動力車型誰能脫穎而出？

在美系混合動力車型中，福特混動表現出色。其創新的 PS 架構，通過行星齒輪組實現發動機、MG1 電機和 MG2 電機的解耦，靈活調節發動機轉速，實現速比連續可變，讓發動機和電機能按需獨立或協同工作，平衡動力輸出與油耗。

純電模式適用于車輛起步和低速行駛，車速提升后發動機適時介入，進入混動模式，高效能量循環。需要更強動力時則進入強電模式。與豐田 THS 混動不同，福特混動在動力模式和性能上有顯著優勢。

雪佛蘭探界者 PLUS 是雪佛蘭在插混市場的首款車型，誠意滿滿。外觀采用家族式風格，前臉大尺寸六邊形進氣格柵搭配黑色飾條，展現肌肉感。分體式頭燈布局，照明效果良好。側面車身硬朗，腰線貫穿，車頂有懸浮式效果，搭配 18 英寸雙拼色輪轂。車尾立體，有大尺寸擾流板和高位剎車燈，尾燈 7 字形且雙拼配色，辨識度高。

福特蒙迪歐大馬力 E - 混動版被譽為“史上最省福特車”，是最省油的合資中型車，摘掉了美系車“高油耗”的帽子，比日系同級車油耗還低。

在美國最佳豪華混合動力 SUV 中，2023 保時捷卡宴 E - Hybrid 高性能，搭載 3.0 升渦輪增壓 V6 發動機和電動機，共同輸出 462 馬力和 516 磅英尺扭矩，0 - 60 英里加速 4.7 秒，純電模式行駛約 20 英里，綜合油耗表現不錯。

江鈴福特的領域系列是想購買合資混動車型消費者的不錯選擇，5 座和 7 座均為插電式混動，純電續航 95 - 110 公里，支持快充，30 分鐘從 30%充至 80%，官方百公里油耗 4.3 - 4.75 升，7 座車型空間大，出行成本低，性價比高。