問
老舊貨車報廢有額外補貼嗎
老舊貨車報廢有額外補貼。
交通運輸部、財政部發布通知,對老舊營運貨車報廢更新給予資金補貼。補貼范圍包括提前報廢國三及以下排放標準營運柴油貨車、提前報廢并新購國六排放標準貨車或新能源貨車、僅新購符合條件的新能源貨車,但已獲得中央其他資金渠道支持的車輛不在此范圍。實施期限為文件印發之日至 2024 年 12 月 31 日。
補貼標準按照報廢車輛類型、提前報廢時間和新購置車輛動力類型等實施差別化補貼。提前報廢老舊營運柴油貨車,提前報廢時間滿 1 年(含)不足 2 年的,中型車每輛補貼 1 萬元,重型車每輛補貼 1.2 萬元;滿 2 年(含)不足 4 年的,中型車每輛補貼 1.8 萬元,重型車每輛補貼 3.5 萬元;滿 4 年(含)以上的,中型車每輛補貼 2.5 萬元,重型車每輛補貼 4.5 萬元。
提前報廢老舊營運貨車并新購營運貨車,報廢并新購國六排放標準營運柴油貨車補貼=提前報廢老舊營運柴油貨車補貼+新購國六排放標準營運柴油貨車補貼;報廢并新購新能源貨車補貼=提前報廢老舊營運柴油貨車補貼+新購新能源營運貨車補貼。
新購國六排放標準營運柴油貨車,中型車每輛補貼 2.5 萬元,重型車 2 軸、3 軸、4 軸及以上分別每輛補貼 4 萬元、5.5 萬元、6.5 萬元;新購新能源營運貨車,中型車每輛補貼 3.5 萬元,重型車 2 軸、3 軸、4 軸及以上分別每輛補貼 7 萬元、8.5 萬元、9.5 萬元。僅新購新能源城市冷鏈配送貨車補貼標準為 3.5 萬元/輛。
補貼資金由中央和地方總體按 9:1 比例共擔,各省級人民政府要落實工作主體責任,嚴格資金管理。補貼申請人要對申報材料真實性和準確性負責。目前部分地區的省級實施辦法尚未出爐,具體申報渠道等需按當地要求辦理。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
研發車用尿素配方成分的難點主要在于原料純度把控、制作工藝要求嚴格以及安全隱患防范。首先,原料純度方面,農用尿素不能用于車用,去離子水獲取復雜。其次,制作工藝上,配比和操作都要嚴格按要求執行,且工序繁多。最后,自行勾兌可能產生有害氣體或物質,
考 D 照駕駛證的費用因地區、駕校以及是否有增駕情況等因素而有所不同,大致在 100 多元到 2000 多元。在一些地區,如寧夏中衛、固原等地,C1 增駕 D 證費用相對較低,100 多元到 120 多元不等;而在北上廣等大城市找駕校考 D
若想確保找到的附近汽車維修電話靠譜,可從官方渠道、口碑評價、實地考察等多方面綜合入手。官方渠道,如產品說明書、品牌官網等,是獲取準確電話的重要源頭;向身邊有修車經歷的人打聽,參考線上平臺評價,能了解維修店口碑;親自到店觀察環境、設備等情況,
輪胎磨損程度不同時,是否需要換一對需視具體情況而定。當車輛較新、行駛里程不多,且同一軸的輪胎磨損程度相近,僅一個輪胎有問題時,可只更換有問題的那一個。但如果車輛行駛數萬公里、輪胎整體磨損嚴重,只換一個可能使兩側輪胎高度、花紋不一致,影響車輛
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?