極氪 001 促銷降價(jià)是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)壓力嗎?

極氪 001 促銷降價(jià)并非只是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)壓力。

外在因素方面,今年很多車企推出油電同價(jià)策略,新能源車價(jià)格不斷下探,對(duì)價(jià)格堅(jiān)挺的車型沖擊大,所以極氪 001 需調(diào)整定價(jià)策略,以更高性價(jià)比吸引消費(fèi)者,價(jià)格下探至 30 萬(wàn)元以內(nèi),讓消費(fèi)者花 20 多萬(wàn)就能擁有 30 萬(wàn)元級(jí)別的性能和品質(zhì)。

內(nèi)在因素來說,汽車制造講究規(guī)模效應(yīng),極氪 001 銷量突破 11 萬(wàn)輛帶來成本控制優(yōu)勢(shì),能以更優(yōu)惠價(jià)格回饋消費(fèi)者。而且極氪品牌產(chǎn)品陣容中,極氪 009、極氪 001、極氪 X 基于 SEA 浩瀚架構(gòu)平臺(tái)打造,極氪 X 加入后品牌銷量走高,7 月達(dá) 12039 輛創(chuàng)新高,這給了 001 降價(jià)底氣。

同時(shí),新的競(jìng)品車型如騰勢(shì) N7 等上市,其定價(jià)策略給極氪一定壓力。吉利 7 月新能源數(shù)據(jù)不太理想,為在新能源市場(chǎng)取得更好成績(jī)平衡內(nèi)部矛盾,極氪對(duì) 001 降價(jià)。

另外,極氪 001 所處價(jià)格區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)激烈,像比亞迪漢 EV、海豹、哪吒 S、小鵬 P7、蔚來 ET5 等都是對(duì)手,降價(jià)能助其占領(lǐng)更多市場(chǎng)份額。

極氪汽車回應(yīng)稱降價(jià)不是為清庫(kù)存,銷售副總表示是為了市占率,沒改款計(jì)劃,不認(rèn)為有長(zhǎng)期競(jìng)品,低于 30 萬(wàn)元依然是豪華品牌。懂車帝車友圈 7 月車主態(tài)度明顯,多數(shù)老車主表示理解和支持,畢竟企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張和技術(shù)進(jìn)步會(huì)帶來價(jià)格調(diào)整。對(duì)于選配車主優(yōu)惠有限,對(duì)只買“丐版”不選配的消費(fèi)者是大利好。

總之,極氪 001 降價(jià)是多種因素共同作用的結(jié)果。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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