極氪001的操控性好不好?

極氪001的操控性非常好。

動力方面,零百加速成績出色,四驅版最大功率 580 千瓦,零百加速僅需 3.3 秒,兩驅版零百加速 5.9 秒,加速時推背感強烈,多次全油門加速也無明顯衰減,動力強勁且迅猛。

底盤素質優秀,采用前雙叉臂、后多連桿式的雙獨立懸架,全鋁材質更輕量化,有助于提升操控極限,前后配重比達到完美的 50:50,高速彎中側傾抑制極小,方向盤指向精準,車身動態靈活。

懸掛方面,有雙腔空氣懸架和 CCD 電磁減振的加持,可根據車內前后左右質量分布實現實時智能配平,達到一套懸架多種性格,既能提升操控性又能提升舒適度,還搭載“智能魔毯”系統,能保證車輛通過顛簸路面時車內乘坐感受平穩且舒適。

還采用了四電機分布式電驅和 ZVC 極氪扭矩矢量控制,在操控性上實現了重大突破。智能四驅系統、可變轉向比系統、高性能底盤懸架系統等先進技術的加持讓其在各種路況下都能保持穩定姿態。

在賽道中的表現出色,加速動力充沛,制動利落干脆,前懸架支撐有力,車頭反饋積極,車輛循跡性好,車尾跟隨及時,繞樁姿態易掌控,車速高于 60km/h 時有輕微轉向不足。

日常駕駛輕快,兩驅到四驅閃電切換絲滑,動能回收三擋可調,空氣懸架和電磁感應調節讓底盤以舒適為主,懸架回彈有韌性,轉向有三檔模式調節,NVH 表現佳。

此外,車輛還有自定義駕駛模式,可調出自己喜歡的駕駛風格。剎車力度在正常駕駛時沒問題,能很快適應。新款車型不管是轉向、底盤還是剎車,都能跟駕駛者有著很好的溝通感,開起來很舒服,符合其運動型車定位。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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