極氪001雙電機(jī)的加速性能比單電機(jī)強(qiáng)多少

極氪 001 雙電機(jī)的加速性能比單電機(jī)強(qiáng)不少。

單電機(jī)版本最大功率 204kW，最大扭矩 360N·m，百公里加速約 7.8 秒。

雙電機(jī)版本前后電機(jī)最大功率分別為 204kW 和 150kW，最大扭矩分別為 360N·m 和 330N·m，百公里加速約 5.7 秒。零百加速雙電機(jī)比單電機(jī)快 2 秒多。

雙電機(jī)版本加速性能出色，動(dòng)力響應(yīng)迅速。從操控看，單電機(jī)操控性相對(duì)弱，高速行駛可能轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度，雙電機(jī)前后電機(jī)協(xié)同工作，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，高速行駛穩(wěn)定性高。

能耗方面，單電機(jī)能耗低，續(xù)航里程高，雙電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)但能耗高，續(xù)航里程相應(yīng)降低。冬季城市道路單電機(jī)更省電，城市低速時(shí)單電機(jī)動(dòng)力需求不高更節(jié)能，冬季高速續(xù)航單雙電機(jī)差距縮小。

價(jià)格上，單電機(jī)版本價(jià)格相對(duì)低，適合對(duì)性能要求不高、預(yù)算有限的消費(fèi)者，雙電機(jī)版本價(jià)格較高，適合追求高性能的消費(fèi)者。

適用場(chǎng)景上，城市日常通勤，不跑復(fù)雜路況單電機(jī)就夠，追求極致動(dòng)力和操控或常面臨復(fù)雜路況雙電機(jī)更安全。

極氪 001 駕駛模式有經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)三種，經(jīng)濟(jì)模式方向盤(pán)輕巧，加速柔和，適合城市低速路或低電量使用。舒適模式能適應(yīng)大部分路況，方向盤(pán)力度適中，提速較快。運(yùn)動(dòng)模式方向盤(pán)重，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎回饋感明顯，提速暢快。

極氪 001 底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，支撐好兼顧家用舒適性，能過(guò)濾細(xì)小顛簸，在電動(dòng)車(chē)型中通過(guò)減速帶表現(xiàn)不錯(cuò)。

綜合來(lái)看，注重性?xún)r(jià)比和續(xù)航里程選單電機(jī)，追求卓越駕駛體驗(yàn)和操控性能選雙電機(jī)，跑高速要做好充電規(guī)劃。