極氪 007 極速狀態(tài)下的穩(wěn)定性怎樣？

極氪 007 極速狀態(tài)下的穩(wěn)定性非常出色。

首先，它的動力系統強大，四驅性能版峰值功率高達 475kW，最大扭矩 710N·m，配備與極氪 001 FR 同款的碳化硅后電機，電控優(yōu)化后爆發(fā)力更強。

底盤方面，加入專屬底盤調校，前后穩(wěn)定桿和懸架分別升級，前后懸架彈簧剛度較普通版 007 分別提升 40%與 25.5%，整體懸架調校風格更運動。配合 CCD 電磁減振系統、智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統，操控性能出色。

制動方面，前輪采用 Akebono 四活塞卡鉗配合 Brembo 打孔制動盤，散熱性能有效提升，最大程度提升制動靈敏度及穩(wěn)定性，100km/h 制動距離最短僅為 34.4m，多次連續(xù)制動無明顯熱衰減。

車輛還配備 20 英寸性能鍛造輪轂，搭配前窄后寬的高性能輪胎，有效增加抓地力。

進入競速模式后，整車加速能力、轉向、減振、能量回收、車身穩(wěn)定等 5 大核心性能參數會快速調整至默認最佳數值。

在實際試駕中，深踩油門能感受到滿滿的推背感，快速響應且線性加速流暢至極。底盤方面，前雙叉臂+后五連桿+CDC 的搭配，很好地解決了家用與操控之間的平衡，對路面顛簸過濾得很好，穩(wěn)定性和手感極佳。

所以，無論是從硬件配置還是實際駕駛體驗來看，極氪 007 在極速狀態(tài)下都能保持出色的穩(wěn)定性。