問
雪福來 Cruze 的油耗表現(xiàn)如何?
雪佛蘭 Cruze 的油耗表現(xiàn)因車型、排量、變速箱類型以及駕駛習(xí)慣和行駛路況等因素而有所不同。
1.4T 車型中,6 擋手動(dòng)的平均油耗約為 7.12L/100km,7 擋干式雙離合的平均油耗約為 7.41L/100km。
1.5L 車型中,5 擋手動(dòng)的平均油耗約為 7.21L/100km,6 擋手動(dòng)的平均油耗約為 6.62L/100km,6 擋手自一體的平均油耗約為 8.17L/100km。
1.6L 車型中,5 擋手動(dòng)的平均油耗約為 7.94L/100km,6 擋手自一體的平均油耗約為 9.35L/100km。
1.8L 車型的平均油耗約為 10.21L/100km。
車主反饋方面,有車主表示 1.8 的 A 級(jí)車在路況好的情況下油耗約 9.6 個(gè)油。15 年 1.6T 車型平均車速 25 公里,包含外環(huán)加市區(qū),油耗 9 個(gè),高速油耗 7.8 個(gè),市區(qū) 9.5 個(gè)。09 款 1.6T 在城市內(nèi)跑一般是 12 個(gè)多油。
綜合來看,雪佛蘭 Cruze 不同車型的油耗有一定差異,總體而言不算特別低。但如果駕駛習(xí)慣良好,路況順暢,部分車型的油耗表現(xiàn)還是可以接受的。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
蓄電瓶修復(fù)可能會(huì)有副作用。在修復(fù)蓄電瓶時(shí),若方法不正確或電瓶本身嚴(yán)重?fù)p壞,不僅無法修復(fù),還可能造成二次傷害,比如電池極板受損傷、內(nèi)部出現(xiàn)結(jié)晶或腐蝕現(xiàn)象,導(dǎo)致內(nèi)阻增大、性能降低。而且即便修復(fù)成功,后續(xù)也可能重復(fù)缺水和硫化過程,對(duì)于使用年限較長(zhǎng)
干電瓶修復(fù)方法多樣,常見的有脈沖修復(fù)法、補(bǔ)水修復(fù)法、化學(xué)修復(fù)法等。脈沖修復(fù)法能通過高頻脈沖溶解硫酸鉛結(jié)晶,對(duì)輕度硫化的電瓶效果不錯(cuò);補(bǔ)水修復(fù)法針對(duì)電解液水分蒸發(fā)問題,添加蒸餾水或?qū)S醚a(bǔ)充液后充電;化學(xué)修復(fù)法則是添加特定化學(xué)物質(zhì)去除極板沉淀物
正確儲(chǔ)存電瓶修復(fù)液,需將其保存在 5 至 25 攝氏度的陰涼、干燥、通風(fēng)處,密封好容器并避免雜質(zhì)進(jìn)入。溫度過高,修復(fù)液成分會(huì)發(fā)生變化,影響后續(xù)使用效果;溫度過低,又可能導(dǎo)致其凝固。而陽光直射和靠近高溫源,同樣會(huì)對(duì)修復(fù)液產(chǎn)生不良影響。密封保存
脈沖修復(fù)電瓶原理涉及多種物理現(xiàn)象,主要有固體物理中的高電壓擊穿結(jié)晶、原子物理中的能級(jí)變化打破硫酸鉛束縛,以及電學(xué)里脈沖參數(shù)設(shè)置、去極化等。在固體物理層面,瞬間高電壓可擊穿電導(dǎo)差阻值大的硫酸鹽層;原子物理領(lǐng)域,特定脈沖電流提升原子能級(jí)打碎硫酸
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