問(wèn)

天語(yǔ) SX4 兩廂的進(jìn)氣系統(tǒng)怎么改裝?

天語(yǔ) SX4 兩廂的進(jìn)氣系統(tǒng)改裝可以從以下方面著手。

首先是空濾總成的改裝,常見(jiàn)的做法是用雨燕 1.5 的空濾總成代替原廠的,因?yàn)橛暄?1.5 的空氣濾芯更大,空濾總成前段還有儲(chǔ)氣盒,能兼顧低扭。還可以選擇換裝高流量的空氣濾芯,降低引擎進(jìn)氣阻力,比如 Simota 的大流量免更換空氣濾芯。不過(guò)要注意,像直接使用蘑菇頭替換原廠空濾總成這種改法,雖然能增加空氣流量提升高轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力,但會(huì)導(dǎo)致低扭動(dòng)力缺失,節(jié)氣門也容易變臟。

進(jìn)氣管的改裝也很重要。可以改變進(jìn)氣管路的直徑和材質(zhì),管徑越粗、管壁越圓滑,高轉(zhuǎn)速下進(jìn)氣效率越高。選擇強(qiáng)度更高的硅膠或金屬材質(zhì),能防止進(jìn)氣管受壓形變。

另外,要注意空氣流量計(jì)的安裝,雨燕 1.5 的空氣流量計(jì)安裝孔徑大于天語(yǔ) SX4,安裝時(shí)要記住拆下來(lái)的角度,可用軸承輔助安裝,或者用電工包布纏繞。

還有一種改裝是啟用休眠口進(jìn)行二次進(jìn)氣,比如在進(jìn)氣歧管上的壓力傳感器檢測(cè)口打孔,引入帶有負(fù)氫負(fù)氧離子的氣體,能在中低速進(jìn)氣不足時(shí)提升動(dòng)力。

排氣系統(tǒng)的改裝也對(duì)進(jìn)氣有影響,全段排氣可更換為日本賓川排氣,但要注意更換后低扭可能會(huì)下降,墊片要換新的。

總之,天語(yǔ) SX4 兩廂進(jìn)氣系統(tǒng)的改裝要綜合考慮各方面因素,根據(jù)自身需求和實(shí)際情況選擇合適的改裝方案,以達(dá)到提升性能的目的。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

汽車貼改色膜價(jià)格在不同城市波動(dòng)較大,一線城市普遍比二線城市高出 1000 - 5000 元左右。地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平不同,運(yùn)營(yíng)成本有高低之分,這是價(jià)格波動(dòng)的重要因素。同時(shí),品牌材質(zhì)差異也會(huì)影響價(jià)格,進(jìn)口品牌通常高于國(guó)產(chǎn)品牌。車型大小也不容忽視,中大
汽車改色膜去除后車漆受損,可以先找貼膜處要求售后賠償并修復(fù)車漆;若不想噴漆,也可重新貼改色膜或前往 4S 店重新打磨處理。汽車改色膜去除后車漆受損的原因多樣,可能是貼膜操作技術(shù)欠佳、膜質(zhì)量差含腐蝕性物質(zhì)等。出現(xiàn)車漆受損情況后,選擇正規(guī)的處理
從價(jià)格方面考慮,若預(yù)算有限,追求性價(jià)比和基本防護(hù),可選擇價(jià)格相對(duì)親民的封釉;若預(yù)算充足,希望對(duì)車漆進(jìn)行全面保護(hù)并獲得更好的外觀效果,那么價(jià)格較高的鍍膜更合適。新車鍍膜工序復(fù)雜,材料特殊,能形成堅(jiān)固保護(hù)膜,帶來(lái)長(zhǎng)久且全面的防護(hù),但成本高;封釉
自學(xué)鈑金噴漆修復(fù)有一定難度,但并非不可為。鈑金和噴漆是不同工種,鈑金技術(shù)要求高,成為中工師傅大概需要三年;噴漆注重細(xì)節(jié),成為熟練噴漆工需兩年以上。且二者學(xué)習(xí)內(nèi)容繁多,鈑金要掌握打磨、拆卸等技巧,噴漆要學(xué)會(huì)遮蔽、漆料噴涂等技術(shù)。不過(guò),只要有興
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家