江淮和悅的操控性好不好

江淮和悅的操控性很好。

其轉向系統精準，能讓駕駛者清晰感知路面狀況。

懸掛系統在舒適性與穩定性間達到平衡，過彎和應對顛簸路面表現出色。

車身結構穩定性強，底盤部與英國蓮花專家合作調校出舒適性佳的懸架，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為雙連桿式獨立懸架，并裝配四邊形副車架和橫向穩定桿，提升駕乘舒適性和操縱穩定性。

車主對操縱穩定性滿意度高，如直線、彎道、濕滑路面行駛方向穩定性的積極評價率都不錯。

動力方面，最初發動機有不足，后來換裝的自主研發發動機實現低轉速大扭矩優勢，動力性能獲多數車主積極評價。

配置上，和悅 A30 采用多項高端配置提升操控性，動力系統出色，有多種擋位選擇，懸掛系統穩定。

懸架系統中，前麥弗遜懸架保障車內大空間，操縱穩定性高，能自動調整車輪外傾角，抓地力強，吸收振動能量，提高舒適性。

后雙連桿式獨立懸架直線行駛性能好，橫向剛度大，能減小輪胎磨損，自適應路面，橫向穩定桿保障后輪循跡性。

和悅底盤配備副車架，減小路面震動傳入，提高駕乘舒適性和懸架連接剛度，帶來隨心所欲的操控感。

和悅 AT 系列增加人性化和舒適配置，使用便捷。

動力采用高性能發動機，配合自動變速器，燃油經濟性優異，發動機技術領先，噪音低，排放達標。

經優化調校，行駛更平順穩定，提高駕乘舒適性與過彎穩定性，操控性更佳。

進行多項降噪減震優化，降低行車噪音。

底盤高度恰到好處，保證通過性和穩定性。

采用先進的制動系統，安全性高。