轎車報廢標準的制定依據是什么？

轎車報廢標準的制定依據主要有以下這些方面。

對于私家車，像 5 座轎車和 7 座 SUV 車型，如果是非營運性質的小、微型汽車，沒有使用年限限制，但行駛里程達到 60 萬公里，國家會引導報廢。

要是車輛使用超過 15 年，行駛里程未達 60 萬公里，每年要進行兩次年檢，檢驗不合格就強制報廢。

出租車使用年限是 8 年，皮卡為 15 年，中型出租客運汽車是 10 年，到了年限就強制引導報廢。

機動車報廢標準通常以車輛的上牌注冊日期計算，要是車輛出廠超過 2 年還沒完成注冊登記，報廢年限計算就從出廠日期開始。

小型及微型出租客運汽車報廢年限是 8 年，中型出租客運汽車是 10 年，大型出租客運汽車是 12 年，租賃載客汽車是 15 年，小型和中型教練車分別是 10 年和 12 年，大型教練車 15 年，公交客運汽車 13 年。

車輛報廢年限規定綜合了很多因素。不同車型和用途的車輛報廢年限不同，像非營運小型車行駛里程超 60 萬報廢，皮卡 15 年，出租車 8 年，中型客車 10 年。

還考慮了車輛的排放標準、安全標準和技術標準，無法通過相關標準檢測就得報廢。

國家也會根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況制定強制報廢標準，比如檢驗有效期屆滿后連續 3 個機動車檢驗周期內未取得檢驗合格標志的車輛會強制報廢。

而且車輛報廢年限規定在不斷調整完善，比如 2021 年最新規定取消了非營運轎車行駛年限規定，將私家車報廢行駛里程限制為 60 萬公里，6 年內免檢，6 - 15 年每年檢一次，15 年以上每年檢兩次，只要年檢能過就能繼續上路，出租車和網約車 8 年強制報廢。