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君威 GS 超級運動版的懸掛系統(tǒng)怎么樣
君威 GS 超級運動版的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色。
它配備了 CDC 電磁減震器,這就像個神奇的魔術(shù)師,能根據(jù)路面實時狀況調(diào)整阻尼。比如在高速過彎時,能讓車輛穩(wěn)如泰山,日常通勤又能保證舒適駕乘。
懸掛系統(tǒng)中的前懸掛設(shè)計獨特,球頭在轉(zhuǎn)向節(jié)上部,能更好控制車輛姿態(tài),提高轉(zhuǎn)向精度。下支臂和轉(zhuǎn)向節(jié)采用鋁合金材料,實現(xiàn)了輕量化且保證強度,使懸掛更靈活。
而且,雖然懸掛結(jié)構(gòu)和普通版相同,但君威 GS 超級運動版的懸掛系統(tǒng)包含來自 ZF 薩克斯的四款 CDC 減震器,這在性能和舒適性上有顯著提升。
FlexRide 自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)能智能判斷用戶需求,進(jìn)行實時的系統(tǒng)調(diào)整,讓懸掛系統(tǒng)在運動、舒適和標(biāo)準(zhǔn)模式間切換,運動模式下底盤和傳動系統(tǒng)傾向性能,懸掛變硬,路感清晰;舒適模式下懸掛過濾雜震,舒適性大大提升。
總之,君威 GS 超級運動版的懸掛系統(tǒng)是其一大優(yōu)勢,能給駕駛者帶來良好的操控體驗和舒適感受。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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