傳統(tǒng)與現(xiàn)代離合器摩擦片結(jié)構(gòu)圖對比有何不同？

傳統(tǒng)離合器摩擦片和現(xiàn)代離合器摩擦片在結(jié)構(gòu)圖上有不少不同。

傳統(tǒng)離合器摩擦片一般由金屬或非金屬復(fù)合材料制成的基材、常見的有機(jī)或半金屬等摩擦材料、金屬制成的背板組成。其在保證傳動發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩的前提下，要滿足分離徹底和接合柔和這兩個基本性能要求，而且從動部分的轉(zhuǎn)動慣量要盡可能小。因為轉(zhuǎn)動慣量大的話，換擋時會類似分離不徹底，無法減輕輪齒間沖擊。同時，傳統(tǒng)離合器摩擦片散熱也是個重要問題，汽車行駛中操縱離合器次數(shù)多，摩擦面頻繁滑磨產(chǎn)生大量熱，如不及時散出，會嚴(yán)重影響工作。

現(xiàn)代離合器摩擦片在結(jié)構(gòu)上有了一些改進(jìn)。比如，有的基板插接于成型粉末板內(nèi)，成型粉末板兩側(cè)有插接部，基板兩側(cè)有與之適配的插接槽，基板一側(cè)有擋板，當(dāng)成型粉末板插入基板內(nèi)時，成型粉末板一端與擋板相抵將其固定。這樣的設(shè)計解決了傳統(tǒng)離合器摩擦片加工費(fèi)工時且連接強(qiáng)度不強(qiáng)的問題，具有定位效果好、不移位、結(jié)構(gòu)簡單以及生產(chǎn)高效等優(yōu)點(diǎn)。

此外，現(xiàn)代離合器摩擦片在材料選擇上可能更加先進(jìn)和多樣化，以適應(yīng)更高的性能要求。比如在摩擦材料方面，可能會有新的材料配方來提高摩擦力和耐用性。在背板的設(shè)計上，可能會更注重輕量化和強(qiáng)度的平衡。