理想新能源的電池技術有何創新之處？

理想新能源的電池技術創新之處不少。

首先在能量密度方面，不斷研發優化，讓電池在有限空間存儲更多電能，如理想汽車的主力車型理想 ONE 采用三元鋰電池，電池包容量達 40.5kWh，NEDC 續航里程可達 643km。未來還將研發固態電池技術，帶來更高能量密度產品。

其次，理想汽車聯合寧德時代提升低溫放電能力，采用超導電高活性正極、低粘高導電解液等技術，降低 MEGA 5C 電芯的低溫阻抗，功率能力提升。

還有創新 ATR 電量估算算法，使鐵鋰電池續航可靠。在電驅動系統上，自主研發的高性能電驅動系統具備高效能、低噪音、高可靠性優點，提升車輛動力性能和駕駛體驗。理想 L6 研發的全新磷酸鐵鋰電量預估方案能精準預估電量，解決“性能跳水”。

采用的電芯極片技術與 PACK 集成化創新解決“電量小、續航短”，配合整車優化實現純電 CLTC 續航 212km，綜合續航 1390km。

在冬季動力性能方面，理想 L6 電芯材料技術創新與控制算法優化解決衰減問題，零下 10°C 環境下峰值電流超 8C，功率輸出能力提升超 50%。打造的熱泵+雙層流空調系統解決“冬季續航里程縮短”，電驅余熱靈活分配，不同工況下實現能量最大化利用。

高效的電池管理系統能精確監控電池狀態，優化充電策略，延長電池使用壽命，降低使用成本。

即將推出的純電動汽車搭載寧德時代 5C 麒麟電池組，能量密度高達 170Wh/kg，僅需 11 分鐘就能提供 500 公里續航里程，即使超充站內充電樁全被使用，平均充電功率仍超 300kW，補能 500 公里僅需 15 分鐘，大大縮短充電時間。

在電池控制系統通訊方面取得創新，遇到動力電池通訊丟失，車輛能保持一定行駛能力，降低停運風險，減少維修成本。