綿羊傳動的奧秘?第一篇：離合器小彈簧

　　關于如何改變羊的變速箱使您的汽車更快的說法有很多。相信很多羊玩家也按照這些說法嘗試過，但是效果未必好，要看不同的車型和零件材質，當然要有正確的方法。正確的方法來自于正確的認識。如果您想在變速箱方面最大限度地發揮您的汽車的潛力，您必須首先了解變速箱。那么今天約翰就帶大家來了解一下綿羊的傳播。

　　我們先了解一下傳輸原理，然后把傳輸分解成幾個步驟。首先，約翰想問一個問題，發動機是如何輸出動力到變速器，最后到后輪的？ John在此希望讀者們從此打開思路，充分利用抽象思維~

　　OK，首先，在傳動箱中，皮帶的前部被皮帶輪盤和風葉（皮帶輪盤外的風葉）夾住，后部被皮帶輪的啟閉盤夾住離合器。風葉固定在曲軸上，曲軸轉動，帶動風葉轉動——風葉轉動，帶動皮帶轉動——皮帶后部被夾緊后離合器開合盤，所以后離合器也會隨之轉動。當轉數達到一定程度時，后離合器的三個摩擦片在受到的旋轉離心力大于小彈簧的拉力時甩出，與碗摩擦，帶動后輪轉動rotate（我們一般把傳動箱拆開后，試著用手轉動碗，會發現后輪也會動），車子就可以動了。以上就是一個傳輸工作原理的概述~

　　那么綿羊傳輸中包含哪些組件？無論您擁有什么型號，只要是皮帶驅動的，都會包含以下組件：

　　扇葉、軸套、普利盤、普利珠、普利壓盤、皮帶。

　　碗公、離合器摩擦片、大彈簧、小彈簧、啟閉板。

　　除了下局外，我們平時修改最多的就是普利盤扇葉、普利珠、大小彈簧。

　　以后約翰不會給大家提供太多的改裝方案，而是會告訴大家各個部件的原理，讓大家自己去感受，感受改裝的樂趣~本文介紹的是離合器的小彈簧。

　　關于小彈簧的改裝：

　　首先我們來看一下小彈簧的主要作用。后離合結構中，三個小彈簧緊緊拉動三個離合摩擦片。發動機運轉后，離合器摩擦片被旋轉產生的離心力甩出。 （向外擴張）與碗結合，當發動機轉速下降時，離合器摩擦片會被小彈簧拉回并與碗分離。說到這里，很多人可能都明白了，就是小彈簧決定了你的車什么時候啟動。所以這就涉及到小彈簧的硬度了。較硬的彈簧會延遲摩擦片拋出的時間。離合器只有在轉速比較高的時候才接合，可以用于更高的轉速。起步時，瞬間扭矩會增大，起步當然要猛一些。那是不是說小彈簧越硬越好呢？

　　這里有一個概念要提一下。市場上有1000、1500和2000轉的改裝小彈簧。這里的速度并不是說車輛在裝上小彈簧后就以小彈簧的轉速起步（比如裝了1500轉的小彈簧，彈簧車就以1500轉的速度起步）。改裝小彈簧的轉數是指比原裝彈簧高出的轉數。比如1500轉的小彈簧就是指原彈簧1500轉后離合器摩擦片才會打開。那么關于上面的問題，小彈簧的硬度是不是越硬越好？答案是否定的。太硬的小彈簧只會讓你在日常使用中： 1、每次起步都得把油門多擰一點，浪費汽油來提高發動機轉速； 2、增加皮帶的負擔，溫度可能會更高。 3.特別是125排量的原車，太硬的小彈簧在起步時會變得很弱，完全沒有爆發力，因為摩擦片抓不住碗。

　　假設兩輛同款車，一輛原裝和一輛2000轉小彈簧同時啟動，原車只需要開油1/5即可啟動，而2000轉小彈簧的車則需要開到1/5/3就可以起步了，這時候原車已經進入加速階段了，能不能說車速高起步猛？一切都不是絕對的~

　　但是起步時不能一味追求使用低速小彈簧，太低會導致離合器摩擦片抓不住碗，造成打滑，出現我們常說的起步車輛抖動的情況會出現。小彈簧圈幾圈合適？我個人認為，如果不是為了下一場比賽，1000轉的小彈簧就足夠了，硬度高的小彈簧只有野外比賽才有用。

　　OK~以上就是離合器小彈簧在變速器中的作用和工作原理。最后，約翰要提醒大家的是，傳動件是易損件。由于市場上改裝件的材料越來越經濟，使用壽命和改裝效果都比以前低。大大降低了，所以當有一天你發現你的車啟動時出現振動問題，就該更換小彈簧了。