2022 Aprilia Tuareg 660中量級(jí)拉力新星

　　2022 Aprilia Tuareg 660中量級(jí)拉力新星

Aprilia 660平臺(tái)

　　雖然採(cǎi)用RS660和Tuono660同一副機(jī)器，Tuareg 660比街車更注重低扭，也更慳油。無(wú)論是RS660或是Tuono 660，Aprilia提供的660平臺(tái)都是一個(gè)輕巧、智能、完整且極其有效的電單車平臺(tái)。Tuareg 660經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，無(wú)論是坐著還是站著，都能最大限度地在瀝青路和泥路上提供最佳操控，提供基準(zhǔn)性能和真正的冒險(xiǎn)裝備。

APRC電控科技

　　新車注入APRC電控科技，提供四種騎行模式，包括可自行訂制的個(gè)人越野模式。ABS可以選擇在正常作動(dòng)或是後輪停用。巡跡系統(tǒng)、動(dòng)力模式、巡航控制和引擎牽引力，都可以透過(guò)5吋TFT彩屏進(jìn)行調(diào)較。頭21尾18專業(yè)拉力呎吋作為一臺(tái)中量級(jí)車種，輕量化是必需的。2022 aprilia Tuareg 660乾重只有187kg，為同級(jí)對(duì)手創(chuàng)造輕量化新基準(zhǔn)。新車配備18升油缸，頭尾輪圈直徑分別是21吋和18吋，為長(zhǎng)途旅程提供準(zhǔn)備。Tuareg 660由車架、避震、轉(zhuǎn)向幾何、制動(dòng)、重心和座高，都和RS或Tuono毫無(wú)關(guān)係，根本是兩回事，完全係另一架車。

　　860mm座高卻有240mm離地距。直二引擎的馬力是80 HP，扭力是70 Nm，相比起其他兩款660，Tuareg 660的輸出更著重低中檔。重新設(shè)計(jì)的機(jī)油池減少了機(jī)器的長(zhǎng)度，令新車的離地間隙超過(guò) 240mm，但同時(shí)座椅高度卻保持在860mm之下。頭尾避震行程長(zhǎng)達(dá)240mm。越野級(jí)懸掛系統(tǒng)帶來(lái)不妥協(xié)的歷奇表現(xiàn)。43mm倒立前叉和漸進(jìn)式連桿單避震器，行程長(zhǎng)達(dá)240mm，確保應(yīng)對(duì)不同地形的能力。1500mm軸距精心分配荷重

　　APRILIA車架和懸架一向帶來(lái)與眾不同的感覺。新車架採(cǎi)用全新管狀鋼架與鋁製支架相結(jié)合，並通過(guò)六點(diǎn)與引擎相連，軸距剛好超過(guò)1500mm，把前後荷重精心分配。頭尾240mm超長(zhǎng)衝程避震配頭21尾18鋼線輪圈，夠曬hardcore。直二機(jī)器有窄車架，860mm座高唔會(huì)覺得太高。80hp/7.13kg-m推187kg乾重，絕對(duì)夠做。