今天試駕的是豐田旗下豪華車(chē)品牌雷克薩斯的NX300h頂配混動(dòng)版本，作為中型SUV，其搭載了2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、蓄電池以及eCVT變速箱。NX300h比同配置燃油車(chē)型貴，而貴的主要理由必然是其主打的混動(dòng)系統(tǒng)。混動(dòng)系統(tǒng)是豐田的王牌，看看卡羅拉和雷凌，就明白豐田希望玩一票大的。

　　日系車(chē)廠混動(dòng)技術(shù)獨(dú)步天下，但日系混動(dòng)車(chē)愣沒(méi)在中國(guó)搞出聲。尤其是日系車(chē)?yán)洗筘S田，雖然雄踞全球第一車(chē)企的寶座，但在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)與這一稱(chēng)號(hào)并不相符。不過(guò)這次雷克薩斯在NX車(chē)型中首次搭載了2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，從這一點(diǎn)能看出，雷克薩斯確實(shí)正做出一些調(diào)整以便更好地適應(yīng)中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

　　作為常年雄踞JD Power第一豪華品牌的雷克薩斯，其不僅融合了日本人的固執(zhí)和細(xì)膩，也展現(xiàn)了其強(qiáng)大的科技能力：混動(dòng)系統(tǒng)、四驅(qū)、自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)BSM、車(chē)道保持、360全景、方向盤(pán)加熱、前后雷達(dá)、導(dǎo)航、彩色HUD、電尾門(mén)、后排座椅電放倒、無(wú)線充電、Mark Levinson音響系統(tǒng)、觸屏車(chē)內(nèi)燈等，這些科技配置足夠你舒適的享受這臺(tái)來(lái)自東洋的另類(lèi)SUV了。

■有層次的中控設(shè)計(jì)

　　坐上車(chē)我們第一眼注意到的就是NX300h的中控部分，NX300h的中控設(shè)計(jì)看起來(lái)科技感十足，凹凸有致，相當(dāng)立體。最上方是一塊7英寸屏幕，從視覺(jué)感受上來(lái)說(shuō)這塊中控屏幕相當(dāng)深，感覺(jué)上距離駕駛員很遠(yuǎn)，但實(shí)際上并沒(méi)有遠(yuǎn)很多，是一種設(shè)計(jì)出的層次感。

　　屏幕下面的面板上集成了一些空調(diào)、座椅加熱等快捷操作鍵，不過(guò)最引人矚目的還是那塊石英表，大大提升了中控的檔次。下方則是多碟CD機(jī)和一些媒體功能的快捷操作，此外按壓最下方的擋板就能看到隱藏的MicroSD卡槽，這塊卡是用來(lái)存儲(chǔ)地圖數(shù)據(jù)的。