■ 后排乘客亦可進行導航操控

　　對于汽車來講，導航功能的重要性不言而喻，尤其是遇到復雜、陌生路況時，其往往成為駕駛者的倚仗。535Li行政版導航部分并沒有做過多的改變，不過隨著“后排乘客優(yōu)先以及優(yōu)先級相同”功能的加入，使得整個操控部分由駕駛員前排主導，轉(zhuǎn)變?yōu)轳{乘者自主選擇的模式，這也是535Li行政版令人驚喜的地方；另外，由于操控旋鈕支持觸控功能，這里我們通過地址查詢這一經(jīng)典查詢功能來對看看其具體表現(xiàn)如何。

　　這里簡單介紹一下有關(guān)優(yōu)先級這部分內(nèi)容。由于535Li行政版后排液晶顯示屏的加入，后排娛樂系統(tǒng)獲得了不小的提升，那么就不得不考慮前后排的權(quán)限優(yōu)先級問題。因此，其iDrive系統(tǒng)里面提供了設(shè)定選項，分別為駕駛員優(yōu)先、后排乘客優(yōu)先、優(yōu)先級相同或關(guān)閉后排娛樂系統(tǒng)。這里需要注意的是，當設(shè)定為“駕駛員優(yōu)先”時，后排娛樂系統(tǒng)將以駕駛員為主導，后排娛樂系統(tǒng)僅接受駕駛員指令；“優(yōu)先級相同”模式提供平級的控制權(quán)限，駕駛員以及后排乘客均可以發(fā)布指令；“后排乘客優(yōu)先”時，后排娛樂則認可后排乘客所發(fā)出的指令。這樣的設(shè)定模式也為駕乘者在娛樂控制方面提供了更大的自主選擇空間。

　　標記點部分可以說是最能體現(xiàn)出后排娛樂系統(tǒng)自主性的部分，當我們將其設(shè)置為“優(yōu)先級相同”或者“后排乘客優(yōu)先”模式，后排乘客可以進行標記點的編輯，存儲的地址將同步顯示到前排屏幕。這里更為實際的應用意義在于，在駕駛者不便進行標記點編輯時，完全可以由后排乘客來完成以上操作，在為駕駛者提供更大方便的同時，也使得整個行車安全獲得了進一步提升。

　　地址查詢輸入部分，535Li行政版的機械式、語音識別輸入依舊靈敏，這里不做贅述。觸控作為時下流行的控制方式，其在汽車方面的應用同樣十分廣泛，而這里寶馬535Li行政版并沒有直接選擇觸控液晶屏的方式，而是將它加入到了操控旋鈕部分。而我們知道，行車過程中直接觸控屏幕勢必會造成交通安全隱患，寶馬顯然考慮到了這點，但礙于操控旋鈕自身面積所限，這樣的操控植入在實際應用時并未達到理想中的狀態(tài)，顯得有些差強人意，也顯示出其無奈之處，希望下一代新車的到來可以在這一點上有所創(chuàng)新吧。