題記：2003年，在我16歲的時候第一次認識馬自達，在當時國內平民轎跑市場并不豐富的時代，馬自達用簡單獨特的設計語言以及靈動的操控風格，從1992年嘗試進入中國市場至今深受每一代年輕人的擁護，這種喜愛已經成為一種駕駛文化，更在不停灌輸一個理念：年輕人，就要選擇一輛年輕人應該擁有的車。而我也是其中一員。

　　2016年，在科技產品線游走5年后，我首次嘗試汽車內容，迎接的第一品牌就是馬自達。激情、靈動、操控感，這個品牌本身貼合著太多年輕化的形容詞，在國內平民轎跑逐漸打開市場的過程中，馬自達擁有著去打動年輕消費者應該有的情緒，不需要任何廣告詞語輔助，由心發出的堅定感，讓馬自達推出的每一款車型都深受年輕人的熱愛及追捧。

　　在轎車市場日益成熟的同時，馬自達一直在努力城市SUV車型的推廣，從馬自達CX-9、CX-7兩款作品上我們似乎略微有一絲陌生感，或者說，馬自達想在中國市場首先套用中型SUV的方法也許并不太對大眾的胃口，即便這兩款車型同樣有著豐富的品牌成熟度，但用戶眼中需求的仍然是那個應該富有駕馭激情的馬自達，這也迫使著一輛更加年輕化SUV車型的盡快出現，所以馬自達CX-5的應運而生，在面世的一刻再次讓市場充滿驚喜。

　　長安馬自達CX-5是PConline汽車科技頻道在2016年帶來的第一輛試駕車型，當前市場中城市SUV車型現狀競爭激烈，在15-25萬價位區間，用戶的剛性需求以及廠商們的大力推廣，讓城市SUV一度超越B級轎車成為首選，橫向更是超過十個競爭車型。每一個品牌都在這個領域拿出自身最大技術資源，而馬自達CX-5的出現讓原本貼近成熟口味的成熟SUV瞬間年輕化，當然也讓持續以來的馬自達粉絲興奮不已。

　　今天讓長安馬自達CX-5來到我們的測評中心，我們一起來看看這款車型能夠延續多少激情。

　　馬自達CX-5作為長安馬自達的一款主力車型，官方表示一直在追求持續不斷的品牌價值傳輸以及平和產品的價格，希望得到更多用戶的認可。也正如我們在上面提到的，在競爭激烈的城市SUV市場，馬自達希望用一貫的品牌優勢，捍衛激情，影響用戶，尤其是首次購車的用戶。

　　汽車設計應該算是工業造型設計中最高端最專業的一個領域了，馬自達在強調設計理念的角度一直保持強有力的風格，馬自達CX-5采用的“魂動（kodo）”主題，讓人有駕駛欲望的吸引，也成為近兩年馬自達旗下車型的主要涉及風格。

　　此次全新馬自達CX-5應屬于一次小型中期改款，主要集中在前格柵、霧燈、輪轂以及后視鏡方面，車型分別采用了兩款“創馳藍天”（SkyActiv-G系列）的自然吸氣發動機，2.0L排量提供了3款6AT自動車型和1款6AT手動車型， 2.5L兩款高低配車型主要差別就在于日行燈、輔助燈和音響。

　　在本期的試駕文章中，PConline汽車科技測評中心將通過以下四個維度與您分享長安馬自達CX-5相關體驗以及此次全新的內在科學及技術表現，探知這輛駕馭激情的城市SUV！