昨晚，江淮汽車透露了與蔚來汽車合作細(xì)節(jié)，雙方近日已簽署了《制造合作框架協(xié)議》，初步確認(rèn)新能源汽車產(chǎn)銷量計(jì)劃為5萬輛/年，要知道這么火的特斯拉電動(dòng)車在2015年的全球年銷量僅僅是突破了5萬輛而已。

　　根據(jù)公開的細(xì)節(jié)顯示，江淮汽車將作為生產(chǎn)方，負(fù)責(zé)汽車產(chǎn)品的資質(zhì)問題；而蔚來汽車則提供必要的技術(shù)和零部件支持，同時(shí)授予江淮品牌與車型的生產(chǎn)權(quán)。雙方將展開在新能源汽車的合作生產(chǎn)，并且年產(chǎn)5萬輛并非一個(gè)定量，只是初步達(dá)成的數(shù)目，以后每年還需提前作評(píng)估，也就是看賣得如何。

　　另有消息，中國蔚來汽車總裁馬丁·里奇（Martin Leach）日前透露了首款產(chǎn)品將是在英國投產(chǎn)的電動(dòng)超跑。該車在售價(jià)和性能上匹敵邁凱倫和法拉利頂級(jí)跑車，售價(jià)或是驚人的千萬元級(jí)別！

里奇表示：“設(shè)計(jì)首款車的目標(biāo)是吸引關(guān)注，展示我們能夠以技術(shù)作為出發(fā)點(diǎn)。但我們將打造更為廣闊的產(chǎn)品陣容。我們希望蔚來汽車在豪華產(chǎn)品方面的聲譽(yù)來自于質(zhì)量和消費(fèi)者滿意度，而不是高昂的價(jià)格。去年全球車市總銷量達(dá)到9千萬輛，我們看到整個(gè)市場的機(jī)遇大有可為。”

　　從言語中可以判斷出，蔚來千萬元超跑更多是為了展示自己能力，吸引大家眼球。而與江淮合作生產(chǎn)的則很有可能是面向大眾消費(fèi)市場的量產(chǎn)車，之前有人推算出每輛平均售價(jià)大概為20萬元。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：五萬輛到底是什么概念？特斯拉2015年旗下多個(gè)車型全球銷量為50574輛；本土新能源車?yán)洗蟊葋喌显?015年全球銷量為61722輛，這銷量包括了純電動(dòng)車與混合動(dòng)力車型，甚至還包括了比亞迪電動(dòng)巴士！所以蔚來與江淮合作生產(chǎn)的新能源汽車可以說起步太猛了！蔚來汽車高層與投資方不乏互聯(lián)網(wǎng)基因，用互聯(lián)網(wǎng)思維能賣出那么多車嗎？坐等觀望。